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復(fù)盛雙級壓縮節(jié)能空壓機
復(fù)盛雙級壓縮節(jié)能空壓機 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:上海
最少起訂量:1 發(fā)貨地:松江
上架時間:2018-08-02 09:46:02 瀏覽量:446
上海愛森思壓縮機有限公司  
經(jīng)營模式:經(jīng)銷商 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):壓縮、分離設(shè)備 主要客戶:工廠
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:李先生 (先生) 手機:17701871745
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詳細(xì)介紹

復(fù)盛專用兩級壓縮主機

  • 采用復(fù)盛專用主機,獨特的主機設(shè)計,一級壓縮單元和二級壓縮單元集成在一個機體內(nèi),通過齒輪驅(qū)動,使每級壓縮單元的轉(zhuǎn)子都能獲得最佳線速度。
  • 復(fù)盛專利轉(zhuǎn)子型線,減小泄漏面積,提高壓縮效率。
  • 一級與二級壓縮腔之間,引入噴油冷卻代替中間冷卻器,顯著降低壓縮空氣的損失,同時將壓縮空氣的露點溫度控制到最佳,杜絕液態(tài)水進入二級主機造成銹蝕,同時也防止了油的乳化。
  • 一級和二級主機均引入了部分軸向進氣設(shè)計,充分利用了螺桿的有效長度,使壓縮效率最佳化;減少徑向不平衡力提高部件壽命;也顯著降低了運行噪音。

高效集成的整體設(shè)計

獨立的空濾進風(fēng)風(fēng)道

獨立的空濾進風(fēng)風(fēng)道,直接吸入外部較冷空氣,使吸氣密度更高,提升整機效率。 同時,低噪音的流道設(shè)計,有效降低了吸氣產(chǎn)生的噪音。

進氣閥

集止逆,斷油、容調(diào)等功能于一體,低壓降的設(shè)計使吸氣效率最佳化。在工作中能隨著實際壓縮空氣需求量的變化自動調(diào)整,并且對空車壓力的控制更加精準(zhǔn),高效節(jié)能。

 

獨立的軸承潤滑

  • 不依靠二次回油管的油蒸汽潤滑軸承,軸承潤滑采用獨立的潤滑管路。
  • 配備單獨的油過濾器,確保潤滑油的清潔。

高效、維護簡便的油氣分離系統(tǒng)

加大的油細(xì)分離器設(shè)計使油氣分離面積更大,在具備更好的過濾效果的同時,也減少了油氣分離過程中所產(chǎn)生的壓降,使整個空氣壓縮系統(tǒng)的效率更高。

油氣桶蓋采用了復(fù)盛專利的轉(zhuǎn)軸設(shè)計,這使得更換油細(xì)分離芯的工作變得非常簡便。

優(yōu)異的冷卻流場設(shè)計

采用離心風(fēng)扇,冷卻方式由以前強制排風(fēng)冷卻改為吸風(fēng)冷卻,顯著降低運行噪音。 

重磅換熱器,擁有超大的換熱面積,冷卻器直接從機組外部吸入較冷空氣,實現(xiàn)對油和空氣的冷卻,并將熱空氣直接從機組頂部強制排出,冷卻效果更佳。

離心風(fēng)機位于機體內(nèi)部的吸入孔將熱空氣直接排出,使空壓機內(nèi)部始終保持較低溫度。

清潔風(fēng)冷冷卻器時,無需拆裝導(dǎo)風(fēng)罩只需卸下蓋板即可完成。

云端發(fā)射裝置(可選)

云端平臺下的空壓機互聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng),實現(xiàn)了監(jiān)控、故障診斷、維修保養(yǎng)的一體化。通過短信和電子郵件等方式把空壓機故障信息及運行狀況及時發(fā)送給指定專業(yè)人員。

兩級壓縮螺桿式空壓機

 

  • 與單級壓縮相比,兩級壓縮的空壓縮機由于通過噴油冷卻一級壓縮后的高溫空氣,空氣進行等壓壓縮,從而降低二級吸氣溫度,整個壓縮過程趨近等溫壓縮,降低壓縮功耗;
  • 兩級壓縮每級壓比降低,所以轉(zhuǎn)子間密封泄漏大大降低,提高機頭容積效率;
  • 同功率空壓機,兩級壓縮相比單級壓縮,理論上排氣量可增加高達8~15%,相應(yīng)節(jié)約8~15%的能耗。連續(xù)長時間滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)時,效費比最佳;
  • 除了高效節(jié)能,兩級壓縮還具有穩(wěn)定可靠的特性,通過兩級壓縮達到使用壓力,每級壓比小,意味著每級轉(zhuǎn)子進排氣壓差小,主要零部件受力小,熱負(fù)荷低。同時也可以降低軸承的負(fù)荷,延長主機的使用壽命,確保整機高效、可靠運行。

 

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