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APC蓄電池的管理:

一、設備控制：凡全電腦自動控制的工序（氣密性檢測、加酸、充電等），務必保證參數(shù)的有效執(zhí)行。 

二、原料控制：對所有沒有經(jīng)過化驗室嚴格檢驗合格的原材料禁止投入生產(chǎn)。 

三、生產(chǎn)過程控制：生產(chǎn)線上半成品必須合格并經(jīng)過多次巡檢。 

四、成品控制：100%電池成品必須經(jīng)過四功能檢測機對其內(nèi)阻、密合度、3-5C放電等性能進行檢測后才能包裝。 

五、出貨控制：專業(yè)檢驗員對產(chǎn)品從外觀到性能逐一番驗后方能銷售。 

下面就這幾個方面進行討論。

（一）IGBT整流器可靠性偏低

持這種看法的“根據(jù)”有兩個：

1. 認為IGBT器件的過載能力不如可控硅（SCR）高

為了證明這個論點，有的就舉出兩種器件過載能力的例子：SCR可過載到10倍額定電流20ms，而IGBT過載到10倍額定電流時只能堅持20?s，就是說過載能力差了1000倍。就根據(jù)這一點說IGBT器件的可靠性不如SCR是不是公平呢？這要追索到它們的過載能力為什么不同，難道說IGBT的過載能力只能是10倍20?s嗎？當然不是。器件設計者是根據(jù)其必要性而選定的。SCR不是全控器件，即一般在交流電路中只能控制其開啟而不能控制其關斷，可控硅一旦開啟只有等到電壓或電流過零時才自動關斷，

如圖1（a）下圖所示。這種器件的工作原理就決定了其過載能力不但要強，而且還必須能承受過載較長的時間。比如在圖1（a）中SCR在時間t2被觸發(fā)而開啟，假如此處對應的時間t2 =1ms，而正好此時輸出端正好出現(xiàn)過流甚至于超過10倍，由于在此處無關斷機制，那么它必須在t3（50Hz的半周）之前的大約10ms的時間內(nèi)能承受這種過流而不損壞。否則，若這種器件耐過載時間短，比如是1ms，器損壞的幾率就太高了，就沒法用了。但IGBT就不同了，因為它不但可以隨時開啟而且也可以隨時被關斷，如圖1 （b）所示，它在t1被打開而在t2又被關斷。

目前IGBT的工作頻率可到達150kHz，即一個開啟與關斷周期約7?s，所以20?s對IGBT從發(fā)現(xiàn)過載到關斷的時間而言已經(jīng)足夠長了。就是說IGBT的過載時間不需要做得那麼長，即使廠家再將它的過載時間延長上1000倍又有何用！對于從北京南站30分鐘即可抵達天津站已開動的城際列車來說，非要給它10h的運行時間余量，有這個必要嗎。