超前小導(dǎo)管實(shí)際上是在開挖前對(duì)圍巖施加徑向力，與徑向錨桿一起作用，在圍巖內(nèi)部形成一個(gè)比較完整的承載體，小導(dǎo)管縮尖機(jī)廠家從而保持圍巖的穩(wěn)定。它比在開挖之后再進(jìn)行錨桿施工更為合理。因超前小導(dǎo)管直接承受由于隧洞開挖而引起的圍巖應(yīng)力重分布，是主動(dòng)地約束。而開挖之后打入的錨桿主要是承受圍巖的松弛應(yīng)力，則是被動(dòng)地承受。這一點(diǎn)兩者是完全不同的。

【小導(dǎo)管數(shù)控沖孔機(jī)】產(chǎn)品性能
1) 每天正常工作八小時(shí)一人一機(jī)可沖孔20000萬(wàn)余孔
2) 沖孔速度:80-120次/分,無(wú)需定位，無(wú)需劃線。
3）孔距精度：±10C。
4）大工件沖孔長(zhǎng)度:6M 單次送料長(zhǎng)度：1000MM~6000MM。也可根據(jù)要求定制非標(biāo)設(shè)備。
5）操作界面簡(jiǎn)單易學(xué)，傻瓜操作，有自動(dòng)計(jì)算功能，有單支等距沖孔（專業(yè)針對(duì)防盜窗管材沖孔設(shè)計(jì)程序，只要把料長(zhǎng)，沖針直徑，孔數(shù)輸入電腦，就會(huì)自動(dòng)計(jì)算頭尾長(zhǎng)度和孔距）。
6）送料方式:采用液壓/氣動(dòng)夾緊工件自動(dòng)進(jìn)料后,按孔距自動(dòng)向外送料,送料方式采用高精度伺服電機(jī)自動(dòng)控制送料。

工藝步序說(shuō)明

1 按施工圖要求在開挖面上準(zhǔn)確畫出本循環(huán)需要設(shè)的小導(dǎo)管孔位。

2 鉆孔

移動(dòng)多功能作業(yè)臺(tái)架就位，采用氣腿式鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆孔，用人工或鑿巖機(jī)將小導(dǎo)管頂入，鋼管尾端外露足夠長(zhǎng)度，超前小導(dǎo)管外插角嚴(yán)格按施工圖要求施做，尾部與鋼架焊接在一起。超前小導(dǎo)管與線路中線方向大致平行。孔位鉆設(shè)偏差不超過125px，孔眼長(zhǎng)大于小導(dǎo)管長(zhǎng)。

3 鋼管加工及施工

將前端加工成尖錐狀，尾部焊Ф6加肋筋。除尾部1m外，管壁四周鉆注漿孔。

4 鋼管插入及孔口密封處理

5 鋼管由專用頂頭頂進(jìn)，頂進(jìn)鉆孔長(zhǎng)度≮90%管長(zhǎng)。鋼管尾端除焊上擋圈外，再用膠泥麻筋纏箍成楔形，以便鋼管頂進(jìn)孔內(nèi)后其外壁與巖壁間隙堵塞嚴(yán)密。鋼管尾端外露足夠長(zhǎng)度，并與鋼支撐焊接在一起。鋼管頂進(jìn)時(shí)，注意保護(hù)管口不受損變形，以便與注漿管路連接。注漿前導(dǎo)管孔口先檢查是否達(dá)到密封標(biāo)準(zhǔn)，以防漏漿。

6 注漿

采用高壓注漿泵壓注漿，注漿壓力為1.0～1.5Mpa，一般按單管達(dá)到施工圖標(biāo)示注漿量作為結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)注漿壓力達(dá)到終壓不少于20min，進(jìn)漿量仍達(dá)不到注漿終量時(shí)，亦可結(jié)束注漿。注漿結(jié)束后，將管口封堵，以防漿液倒流管外。

【注漿小導(dǎo)管尖頭縮尖機(jī)】產(chǎn)品簡(jiǎn)介

小導(dǎo)管尖頭機(jī)是我公司新研發(fā)生產(chǎn)的新一代管工產(chǎn)品,主要針對(duì)于橋隧行業(yè)的鋼管尖頭縮管要求設(shè)計(jì)開發(fā),具有無(wú)污染,效率快、體積小、重量輕、開�？�、易操作、好維修等優(yōu)點(diǎn),是橋隧行業(yè)的鋼管尖頭縮管的首選機(jī)型!小導(dǎo)管尖頭設(shè)備外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單,三相、單相電壓可選扣壓到位時(shí)油缸自動(dòng)回位,小導(dǎo)管加工尖頭成型機(jī)可采用手動(dòng)和自動(dòng)方式操作,運(yùn)行平穩(wěn)可靠.故障率低,模具與模座為軸向滑動(dòng),燕尾式模具,裝卸方便。廣泛適用于城市建筑、工程機(jī)械,液壓機(jī)械,油田等行業(yè)

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