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國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組各生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)深入了解海外技術(shù)壁壘，建立與國際接軌的產(chǎn)品認(rèn)證制度；在產(chǎn)品開發(fā)、制造等方面進(jìn)一步提高水平，適應(yīng)不同地區(qū)不同用戶的要求；加強(qiáng)行業(yè)自律，打擊假冒偽劣產(chǎn)品，制定合理的出口指導(dǎo)價(jià)；要有效發(fā)揮柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)或社團(tuán)的力量，集體開拓共享信息；注意對產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，真正打響屬于自己的柴油發(fā)電機(jī)組品牌。
我省出口的柴油發(fā)電機(jī)組大部分為單缸柴油發(fā)電機(jī)組，國外市場針對單缸柴油發(fā)電機(jī)組的要求不斷提高。除對經(jīng)濟(jì)性、動力性的要求不斷提高外，對產(chǎn)品壽命、可靠性的要求也不斷提高。如歐美發(fā)達(dá)國家對振動、噪聲要求較高；非洲和中東等地區(qū)對單缸柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)提出了抗老化、防濕熱的要求；而低溫地區(qū)對起動性能要求較高等。此外，由于石油價(jià)格的不斷上漲，低油耗也已經(jīng)被多數(shù)客戶提及。最近這么多年我國的柴油發(fā)電機(jī)組的出口受到制約主要因?yàn)橄旅鎺讉(gè)因素：
1.價(jià)格和出口秩序的制約。目前我國的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組由于技術(shù)因素，再加上原材料漲價(jià)和運(yùn)輸費(fèi)用的上漲，對發(fā)電機(jī)組廠家出口造成一定的影響。各廠家之間的價(jià)格競爭異常激烈，競相壓價(jià)現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重
2.、國外認(rèn)證要求的制約。如出口歐盟國家的產(chǎn)品必須經(jīng)CE安全認(rèn)證；出口美國的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品必須經(jīng)美國EPA排放認(rèn)證，美國一些進(jìn)口商還要求產(chǎn)品獲得UL安全認(rèn)證；印度也對進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)行了排放、安全等認(rèn)證制度；越南規(guī)定了限制單缸柴油發(fā)電機(jī)組整機(jī)進(jìn)口的法規(guī);尼日利亞要求SONCAP的合格評定等。對于這些規(guī)定,國內(nèi)一般的發(fā)電機(jī)組廠家很難達(dá)到,于是制約了一些小型發(fā)電機(jī)組廠家的發(fā)展.
3.、國外市場技術(shù)要求的制約。國外對柴油發(fā)電機(jī)組的要求除對經(jīng)濟(jì)性、動力性的要求不斷提高外，對產(chǎn)品壽命、可靠性的要求也不斷提高。歐美發(fā)達(dá)國家對振動、噪聲要求較高；非洲和中東等地區(qū)對單缸柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)提出了抗老化、防濕熱的要求；而低溫地區(qū)對起動性能要求較高等。此外，由于石油價(jià)格的不斷上漲，低油耗也已經(jīng)被多數(shù)客戶提及。
4.供需信息的制約。我國出口柴油發(fā)電機(jī)組的主流市場，亞洲和非洲市場已經(jīng)有飽和趨勢。但由于對其他市場不太了解，對發(fā)展中國家居多的南美市場的開拓進(jìn)度緩慢。
5.售后服務(wù)欠缺的制約。國內(nèi)企業(yè)由于產(chǎn)品售價(jià)不高，鑒于利潤空間較小，通常不對出口產(chǎn)品提供售后服務(wù)，只提供一定數(shù)量配件，對用戶的技術(shù)培訓(xùn)工作基本沒有開展。
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