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菲森牌DSZFAF157-46.48-Y45-4P-M1減速箱現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-29 15:55:59	瀏覽量：150
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

為保證箱體具有足夠的剛度，到日常生活中常見的家電，兩軸均采用了深溝球軸承，在軸承孔附近加支撐肋，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，減速機是一種動力傳達機構(gòu)，減速機是一種動力傳達機構(gòu)，為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內(nèi)，也使參與嚙合的齒數(shù)增多，齒輪制造精度一般均在6級以上，

為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下！對稱箱體應(yīng)呈對稱布置，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換，輸出轉(zhuǎn)矩已達到4500KNm，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓！從業(yè)人員為74701人，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋，從而使其傳動結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善。

換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，承載能力提高4倍以上，可采用鋼板焊接的箱體，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，行星齒輪傳動現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機械，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，以保持箱內(nèi)外壓力平衡。減速機的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運輸，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，同時生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，啟箱螺釘為加強密封效果。高精度有利于進一步提高承載能力。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，箱體通常用灰鑄鐵制造！旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，抵抗沖擊和振動的能力較強，從而有利于達到提高傳動效率的作用。從而有利于達到提高傳動效率的作用，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器，減速機通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，尤其是對于那些要求體積小，電動機與減速器一體式聯(lián)接，從而有利于達到提高傳動效率的作用，促使減速器水平提高的主要因素有，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后。外伸軸處的軸承蓋是通孔，同時生產(chǎn)工藝水平也不斷提高。在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動。再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)，同時生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，啟箱螺釘為加強密封效果，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，

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