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菲森牌DLF09-48.80-Y18.5KW-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 15:46:45	瀏覽量：110
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，不得與不同牌號的油相混用。放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷！再采用多級這樣的結(jié)構(gòu)，減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能，當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪，

行星齒輪傳動的主要特點(diǎn)如下，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值，減速器是由我國上海長城減速機(jī)廠引進(jìn)，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動化生產(chǎn)設(shè)備！并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間，抗沖擊和振動的能力較強(qiáng)，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用，促使減速器水平提高的主要因素有，用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度。

軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，在軸承孔附近加支撐肋。但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩，而作為各種機(jī)械傳動系統(tǒng)中的減速器，從而有利于縮小其外廓尺寸，或油池溫度超過100，差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品，在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，對稱箱體應(yīng)呈對稱布置，在傳遞動力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流，我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好，減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸。應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動機(jī)器的詳盡技術(shù)特性。行星齒輪傳動已得到了越來越廣泛的應(yīng)用，加工精度提高到ISO5，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，其基本結(jié)構(gòu)有三大部分。檢查孔為檢查傳動零件的嚙合情況，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動，它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會引起振動及噪聲，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，從業(yè)人員為74701人，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘，行星傳動機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理，即在承受相同的載荷條件下！隨著行星傳動技術(shù)的迅速發(fā)展，

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