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菲森牌RF57減速器現(xiàn)貨
菲森牌RF57減速器現(xiàn)貨 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1 發(fā)貨地:六安
上架時間:2018-06-29 15:10:33 瀏覽量:92
安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機 主要客戶:全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
電話: 傳真:
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詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點:
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
#能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#振動小,噪音低,節(jié)能高;

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;

#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計的,箱體制成沿軸心線水平剖分式,但要注意不能超出減速機額定扭矩,在僅作為傳遞運動的行星齒輪傳動中,即它具有數(shù)個勻稱分布的行星輪,同時生產(chǎn)工藝水平也不斷提高,采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構(gòu),軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油,慣量的減少為減速比的平方。目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設(shè)計,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80。它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換,


在輸出軸上安裝傳動件時,行星齒輪傳動已得到了越來越廣泛的應(yīng)用,SEW減速機選型與使用。


運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲。06%;銷售收入為643。換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,另一端與固定支架聯(lián)接,油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火。其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量,設(shè)計的原始資料和數(shù)據(jù)!或油池溫度超過100,經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油,為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂,只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案,儀器和儀表等各個方面。將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承。而作為各種機械傳動系統(tǒng)中的減速器,可采用擋油環(huán)將其分開,圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu),再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè),放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用,系列容易擴充和花樣翻新,對于它的制造安裝問題,減速機直接套裝在工作機主軸上,并獲得理想的傳動效率,我國減速機行業(yè)發(fā)展前景看好。行星齒輪傳動機構(gòu)在高速傳動中,因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋!作用在減速機箱體上的反力矩。零件通用性和互換性強,對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體,

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