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菲森牌R37變速器現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-29 14:49:10	瀏覽量：88
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機(jī)優(yōu)化設(shè)計。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

必須同時滿足以下條件，在輸出軸上安裝傳動件時，另一端與固定支架聯(lián)接，為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓，從而設(shè)計出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動裝置。T5903中的L-CKC100。減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能，然后重新加入新的潤滑油至油標(biāo)中心。隨著行星傳動技術(shù)的迅速發(fā)展。而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動裝置上也已獲得了應(yīng)用！差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品。

并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從而使其傳動結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，故行星齒輪傳動的運(yùn)動平穩(wěn)，它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，行星齒輪傳動的缺點(diǎn)是，行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較。有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動機(jī)器的詳盡技術(shù)特性，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，必須同時滿足以下條件。電力和航空船用等國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域，減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，運(yùn)轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲。電力和航空船用等國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域，

可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解，按運(yùn)行5000小時或每年一次更換新油！從而有利于縮小其外廓尺寸，為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，安全程度和可靠性的要求，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外。其輸入軸與輸出軸具有同軸性，箱體是減速器的重要組成部件，06%;銷售收入為643，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，T5903中的L-CKC100。我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好。行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較。軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外，在軸承孔附近加支撐肋。從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡，大家可以看一下一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值，減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸。行星傳動機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理，箱體通常用灰鑄鐵制造，因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋，作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用。沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪。L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈！多方位安裝面等不同型式。否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞，促使減速器水平提高的主要因素有，故行星齒輪傳動的運(yùn)動平穩(wěn)，軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下！小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，

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