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濟寧8kg鋼軌/12kg輕型鋼軌大型制造廠
銷售一部:15802292222/022-84821234欒經(jīng)理
走進天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴的集團大門、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車間、國際標(biāo)準化智能大型倉庫、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂設(shè)施……誰曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專業(yè)公司、3家香港公司、1家英國開曼公司和1家美國公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團。
鋼軌分類
國內(nèi)
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標(biāo)準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成新疆近期連續(xù)啟動“生物汽油”生產(chǎn)項目，這些項目5年之后將使新疆“生物汽油”產(chǎn)量達到40萬噸左右，從而成為我國又一個重要的生物燃料乙醇種植基地！吧锲汀奔磸霓r(nóng)作物果實或秸稈中提煉燃料乙醇。記者從新疆昌吉回族自治州獲悉，一項利用農(nóng)作物秸稈制取燃料乙醇的工程近日在吉木薩爾縣三臺酒業(yè)(集團)公司生產(chǎn)基地開工。該項目利用當(dāng)?shù)刎S富的廢棄植物秸稈資源進行生物能源開發(fā)生產(chǎn)，預(yù)計年產(chǎn)乙醇10萬噸，項目總投資2.8億元，計劃2009年完工。就在兩個星期前，新疆南部莎車縣也與浙江共同開發(fā)甜高粱秸稈制取燃料乙醇項目。該公司有關(guān)負責(zé)人介紹，這個項目年產(chǎn)燃料乙醇30萬噸，總投資12.6億元，將在5年內(nèi)建成，甜高粱種植面積約2萬畝。2005年，我國燃料乙醇生產(chǎn)能力為102萬噸，已實現(xiàn)年混配1020萬噸燃料乙醇汽油的能力。目前吉林、河南、安徽和黑龍江等農(nóng)業(yè)大省是生物燃料乙醇的主要種植基地，其中吉林規(guī)模，年產(chǎn)“生物汽油”60萬噸。機械設(shè)備
國外
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準（3）。
輕軌也分為國標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內(nèi)生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術(shù)標(biāo)準要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應(yīng)有足夠的高度垃圾發(fā)電真有如此神奇嗎？問題的關(guān)鍵在于上述算法用國內(nèi)并不存在的國外垃圾的熱值和國外的垃圾電廠來計算中國垃圾電廠的效益。比如國外的垃圾熱值高，每公斤垃圾燃燒可產(chǎn)生3000千卡的熱量，而中國的垃圾含水量高達60%。經(jīng)過一定處理每公斤燃燒產(chǎn)生的熱值只能達到900-1000千卡，就是說經(jīng)過處理的垃圾的發(fā)熱量還不及國外的1/3，但在計算垃圾的節(jié)煤量時，卻用國外垃圾的含熱量來計算，即所謂2噸垃圾相當(dāng)于1噸煤炭。中國主要城市年產(chǎn)垃圾有1至1.5億噸，于是可以節(jié)省5000萬到6000萬噸煤炭。實際上中國的垃圾要6噸才能頂1噸煤炭，即使有1億噸垃圾，全部用來發(fā)電也只能頂1600至1700萬噸煤炭。由于中國垃圾含水60%，減量70%左右可以做到。但是這種減量即使不燃燒也是可以辦到的。
結(jié)構(gòu)分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。
此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌近日，承辦的2004年全國工程機械行業(yè)進出口年會在長沙舉行。中國工程機械協(xié)會理事長楊紅旗和29個行業(yè)單位與國內(nèi)工程機械行業(yè)的專家共同出席了年會，并一起探討交流了在全球經(jīng)濟一體化中的中國機電產(chǎn)品出口、工程機械行業(yè)發(fā)展形勢，就2003年工程機械進出口情況進行了分析。中聯(lián)重科董事長詹純新和執(zhí)行總裁、總經(jīng)理殷正富等出席了年會，并與代表了進行了廣泛的交流。機械設(shè)備
11月8日，正值蒼梧縣江南片進入秋收開鐮之際，梧州市農(nóng)機化管理中心及時組織“蒼梧”點水稻機械化收割現(xiàn)場會。針對蒼梧以丘陵和山區(qū)地貌為主的適宜小型機具的特點，這次現(xiàn)場會邀請了國內(nèi)多家生產(chǎn)小型收割機具的廠家到場演示。廣東紹關(guān)“丹霞”牌收割機、湖南溢陽“湘華凱”收割機、廣西柳州“雙刃”牌收割機、桂林市“桂聯(lián)”牌收割機參加了演示。演示期間，還向農(nóng)民散發(fā)了其它機具的宣傳資料。由于該現(xiàn)場會點設(shè)在玉梧公路傍邊，現(xiàn)場圍觀的群眾達1000多人。梧州市農(nóng)機管理中心主任盧林、黨組書記劉廣炎、副主任梁桂華、蒼梧縣分管農(nóng)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和縣農(nóng)機中心的全體領(lǐng)導(dǎo)到場指導(dǎo)，蒼梧縣各鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)中心主任、農(nóng)機組長參加了現(xiàn)場會。近幾年來，梧州市農(nóng)機化管理中心堅持引進各種水稻收割機械到各縣、鎮(zhèn)進行示范推廣，熱情宣傳國家農(nóng)業(yè)機械購機補貼政策，取得了較好的成績。蒼梧縣2006年新增聯(lián)合收割機45臺，其中小型機具20臺，機收面積從去年6000畝增至20000畝。機械設(shè)備
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