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洛陽18kg輕軌批發(fā)_價格/22kg鋼軌價格快訊
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鋼軌分類
國內
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質一般為錳鋼，單重的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成不銹鋼價格飆升,不銹鋼復合板投資前景看好;不銹鋼復合板是以碳鋼為基板，單面或雙面包復不銹鋼復材的雙金屬節(jié)能材料，既具有不銹鋼的耐腐蝕性、耐磨性、抗磁性、豪華性和裝飾性，又具有碳鋼良好的可焊性、成型性、拉延性、導熱性，因此是一種多功能材料，目前，我國不銹鋼復合板年產(chǎn)量不足1萬噸，預測2005年國內市場需求量為50萬噸，市場缺口巨大，市場前景廣闊。機械設備
國外
國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。
如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
鋼軌
德標：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標：ASCE系列。
日標：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術條件詳見“8”中標準（3）。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
生產(chǎn)廠
國內生產(chǎn)
我國生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
國外進口
由于用量較大，尚需進口一些按我國技術標準要求的理化性能和按國外有關標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
鋼軌應有足夠的高度本周中板市場價格連續(xù)上漲，與上周末相比，上漲幅度達160-180元/噸，F(xiàn)柳鋼、韶鋼產(chǎn)6mm中板銷售價格為4870元/噸，8mm中板銷售價格為4620元/噸，10mm中板銷售價格為4520元/噸，12-18mm中板銷售價格為4480元/噸，20mm中板銷售價格為4540元/噸；新鋼產(chǎn)6mm中板銷售價格為4700元/噸，8mm中板銷售價格為4540元/噸，12-18mm中板銷售價格為4450元/噸，20mm中板銷售價格為4480元/噸；進口烏克蘭產(chǎn)12mm以上的中板銷售價格為4550元/噸。鋼廠輪番上調出廠價格，其中韶鋼連續(xù)兩次上調出廠價格，共180元/噸（23日、26日分別上調80元/噸、100元/噸），柳鋼兩次共上調150元/噸（23日、27日分別上調50元/噸、100元/噸），新鋼兩次共140元/噸（19日、29日分別上調40元/噸、80元/噸）。在鋼廠出廠價格上調的推動下，市場價格連續(xù)上漲；市場上庫存量依然不大，柳鋼在市場的庫存量接近1萬噸，新鋼減少到6000-8000噸，韶鋼給大戶的貨有所減少，主要發(fā)往中山一些重點工程，市場上有6000噸的貨。韶鋼廠內庫存量有7000噸；市場上還有一些熱軋寬板（1500mm），鞍鋼、包鋼、漣鋼產(chǎn)7.5mm、9.5mm、11.5mm熱卷銷售價格已經(jīng)賣到4550-4600元/噸。市場出貨比前期要好，一些下游用戶、二級經(jīng)銷商及門市部開始參與采購，逐步建倉，使得流通市場交易顯得比較大，經(jīng)銷商心態(tài)也非常好。短期內，在運輸緊張狀況得不到根本解決的情況下，中板市場價格還有上漲空間。在普板價格上漲的帶動下，一些專用板也跟漲，現(xiàn)韶鋼產(chǎn)14-20mm低合金板銷售價格已經(jīng)賣到4730元/噸，高出普板價格近200元/噸，這與上海的低合金板價格要高出很多，不過銷量沒有普板大。機械設備
結構分類
編輯
鋼軌類型
鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。
鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、
43G,50G,60G鋼軌截面圖
軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。
以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。
此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結構的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌，F(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
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現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌英國今夏的高溫讓英國人開始四處尋找對抗酷暑的辦法，而的辦法莫過于一件有“空調”功能的衣服，英國公司目前已開始考慮從日本進口這種讓人感到舒爽微風的新產(chǎn)品。英國《星期日郵報》30日報道，發(fā)明這種襯衫的是曾供職于索尼公司的技術人員市谷宏（音譯），通常情況下，流汗和汗水蒸發(fā)會對人體起到降溫效果，但衣服織物吸收汗液阻礙了這一過程，這種襯衫通過在衣服里制造空氣流動，加速汗水蒸發(fā)，幫助人體降溫。襯衫背部安裝兩臺風扇，風將汗水吹干，水汽從領口和袖口排出，衣服也不會變潮。電扇直徑約10厘米，用五號電池可連續(xù)工作數(shù)小時，也可使用USB連線靠電腦供電，機械部分可在清洗時拆下。不足的是，空氣流動會讓衣服漲得像氣球一樣。市谷宏目前在生產(chǎn)這種襯衫的公司任總裁，公司產(chǎn)品從50英鎊的女式襯衫到100英鎊的套裝，應有盡有。他說：“雖然穿這種襯衫讓人看上去像‘米其林先生’，但在工作場所，人們更關心能否舒適地工作。”“米其林先生”是米其林輪胎的廣告形象，白白胖胖，身上一圈一圈仿佛由輪胎堆出。報紙還派人在東京實地測試了“空調”襯衫。試穿者報告說，衣服有明顯不足，從正面看，穿的人像練過健美，可從后面看，卻像個“羅鍋”，不過衣服的降溫效果不錯。機械設備
；；上周國內釩鐵市場價格呈平穩(wěn)上漲趨勢，無較大漲幅，釩鐵FeV50平均報價在-元/噸左右。國內、國際需求依舊相當強勁，一些鋼鐵廠和中間商已經(jīng)提前預定了下個月的產(chǎn)出，這是釩鐵價格上漲的主要原因。歐洲市場釩鐵價格達到38-42美元/千克釩，五氧化二釩價格維持在8.75美元/磅。五氧化二釩的緊張和高價位使許多貿(mào)易商和釩鐵的生產(chǎn)廠家用多少買多少，目前各地方的庫存量都不大，進入冬季，釩礦開采將受到不利影響，因此估計釩系合金市場還將穩(wěn)步上漲。
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