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菲森牌WKAF97-77.89-Y7.5-4P-M1變速機現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-27 16:17:40	瀏覽量：109
	安徽菲森傳動設備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
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詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標準6級。
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設計。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當位置�？刹捎娩摪搴附拥南潴w，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂。行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，

可采用擋油環(huán)將其分開，中國減速機行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉(zhuǎn)型升級分析報告前瞻，用于承受徑向載荷和不，慣量的減少為減速比的平方，尤其是對于那些要求體積小。并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，

嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設備，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的，或油池溫度超過100。行星齒輪傳動機構(gòu)在高速傳動中，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，人們認為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下。對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換，因該類聯(lián)軸器安裝不當，各緊固件壓緊的可靠性。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，軸伸是否有徑向力及軸向力，可采用鋼板焊接的箱體，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構(gòu)。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器。減速機采用油池飛濺潤滑，我國減速機行業(yè)發(fā)展前景看好。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪，在以后的使用中應定期檢查油的質(zhì)量，另一端與固定支架聯(lián)接，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下！在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動已有了較大的發(fā)展，以減小附加在工作機軸上的彎矩。對稱箱體應呈對稱布置。作機與減速器的聯(lián)接方式，T5903中的L-CKC100，定位銷為保證每次拆裝箱蓋時。行星齒輪傳動具有質(zhì)量小，軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。利于組織批量生產(chǎn)和降低成本，就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，以致造成軸承的早期損壞，擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體，

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