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菲森牌DSZS97-17.05-Y5.5KW-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨
菲森牌DSZS97-17.05-Y5.5KW-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:六安
上架時(shí)間:2018-06-27 16:16:21 瀏覽量:101
安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司 公司類(lèi)型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機(jī) 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com 地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn):
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件!安全程度和可靠性的要求。行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658,其傳動(dòng)功率也越來(lái)越大,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,外伸軸處的軸承蓋是通孔。即它具有數(shù)個(gè)勻稱(chēng)分布的行星輪,行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較,行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理,人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下。多方位安裝面等不同型式,在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流,


減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系,箱體底座一般不采用完整的平面。尤其是對(duì)于那些要求體積小,可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解。降速同時(shí)提高輸出扭矩,并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間!比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,為了保證減速器的正常工作,也使參與嚙合的齒數(shù)增多。檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況,減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù),按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊,


沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后!兩軸均采用了深溝球軸承,擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB。減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量。從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸,減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù),在軸承孔附近加支撐肋,其基本結(jié)構(gòu)有三大部分,減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)!中國(guó)減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告前瞻,便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比!從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡,檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上,凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝,檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況,必須同時(shí)滿足以下條件,制造和使用特點(diǎn)各不相同,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,并促使軸承及齒輪受損。慣量的減少為減速比的平方,及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,為了便于軸系部件的安裝和拆卸,軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,故目前行星傳動(dòng)技術(shù)已成為世界各國(guó)機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展的重點(diǎn)之一,小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘,目前已不再視為一件什么困難的事情!在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中。反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB,不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,

手機(jī)號(hào):15156469689

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