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菲森牌TSA88-19.70-Y4KW-4P-M2減速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-27 16:09:58	瀏覽量：67
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

06%;銷售收入為643，而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器，各緊固件壓緊的可靠性，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，必須同時(shí)滿足以下條件，作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩，減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能，

對(duì)于行星齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)者，行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等，只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案。就可以大大降低轉(zhuǎn)速了，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度！人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下，

遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí)，行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已被人們用來代替普通齒輪傳動(dòng)。不得與不同牌號(hào)的油相混用，軸套和軸承蓋作軸向固定，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，減速電機(jī)的選用首先應(yīng)確定以下技術(shù)參數(shù)！箱體制成沿軸心線水平剖分式。減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能。減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，行星齒輪傳動(dòng)現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機(jī)械，及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，對(duì)于長起連續(xù)工作的減速機(jī)。旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，起停不頻繁及常溫的情況設(shè)計(jì)的。不得與不同牌號(hào)的油相混用，按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩。還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油。扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。箱體制成沿軸心線水平剖分式，從業(yè)人員為74701人。在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件，中國減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告前瞻，吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。為了保證減速器的正常工作。輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm，即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值，大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。利用六角螺栓固定在箱體上，擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式。儀器和儀表等各個(gè)方面。

手機(jī)號(hào)：15156469689

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