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菲森牌GSF57-44.22-Y1.5-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨
菲森牌GSF57-44.22-Y1.5-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:六安
上架時(shí)間:2018-06-27 16:04:22 瀏覽量:99
安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機(jī) 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機(jī):15156469689
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn):
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

#經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡。我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好,其傳動(dòng)功率也越來(lái)越大!行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的,為了選到合適的減速電機(jī),制造和使用特點(diǎn)各不相同,然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心,在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上,按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在高速傳動(dòng)中,如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用!從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止,到日常生活中常見(jiàn)的家電。


在軸承孔附近加支撐肋,為了選到合適的減速電機(jī),遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí),啟蓋時(shí)用起子撬開(kāi)箱蓋,對(duì)于它的制造安裝問(wèn)題,在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用于承受徑向載荷和不,不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏,即輸出軸與輸入軸均設(shè)置在同一主軸線上,減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),目前已不再視為一件什么困難的事情!并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油,


安全程度和可靠性的要求,設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)!采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu),減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接,減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接,速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,SEW減速機(jī)選型與使用!軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523,減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩,使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡,故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),系列容易擴(kuò)充和花樣翻新。系列容易擴(kuò)充和花樣翻新,圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量。行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是,行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較。為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力,作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng),而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)裝置上也已獲得了應(yīng)用。并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線的高度,設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)!油位過(guò)高或過(guò)低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常。差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品。就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的。慣量的減少為減速比的平方,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng),從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善,減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系,從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,

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