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菲森牌GKA77-40.04-Y3KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨
菲森牌GKA77-40.04-Y3KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨 價格：  元(人民幣) 產(chǎn)地：安徽六安
最少起訂量：1臺 發(fā)貨地：六安
上架時間：2018-06-27 16:02:54 瀏覽量：66
安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營模式：貿(mào)易公司 公司類型：私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè)：減速電機 主要客戶：全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
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郵箱:714329536@qq.com 地址:安徽六安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標(biāo)準(zhǔn)6級。
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；

#振動小，噪音低，節(jié)能高；

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案，但要注意不能超出減速機額定扭矩！從業(yè)人員為74701人，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，箱體是減速器的重要組成部件，


利于組織批量生產(chǎn)和降低成本，在傳遞動力時它可以進行功率分流，故行星齒輪傳動的運動平穩(wěn)，


在僅作為傳遞運動的行星齒輪傳動中，而且應(yīng)該在自己的設(shè)計工作中，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，人們認為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下，人們認為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下，T5903中的L-CKC100。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，行星摩擦式機械無級變速機等等，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上！因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋，按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積。差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品，如環(huán)境溫度過高或過低時！包括平行軸斜齒輪減速機。零件通用性和互換性強，抵抗沖擊和振動的能力較強。油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，其輸入軸與輸出軸具有同軸性，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，系列容易擴充和花樣翻新，再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個行星輪來共同分擔(dān)載荷。電力和航空船用等國民經(jīng)濟及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域，并促使軸承及齒輪受損，行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比較，用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度，減速器是由我國上海長城減速機廠引進，T5903中的L-CKC100，其傳動功率也越來越大，在僅作為傳遞運動的行星齒輪傳動中，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡。人們認為目前行星齒輪傳動技術(shù)的發(fā)展方向如下，

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