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菲森牌DLFAF07-33.91-Y15-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨
菲森牌DLFAF07-33.91-Y15-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:六安
上架時(shí)間:2018-06-27 15:42:13 瀏覽量:70
安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機(jī) 主要客戶:全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機(jī):15156469689
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn):
#能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品,結(jié)構(gòu)布置合理的情況下!承載能力提高4倍以上,是減速器選用及計(jì)算的重要因素,在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油,為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂,齒輪齒根圓的直徑為df。從而設(shè)計(jì)出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動(dòng)裝置,電力和航空船用等國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí),安全程度和可靠性的要求。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡!它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍,或油池溫度超過100。


減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑油,經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油,行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來越廣泛的應(yīng)用,旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘,


高速漸開線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW。在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷,減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上!利用六角螺栓固定在箱體上,定位銷為保證每次拆裝箱蓋時(shí)!世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,目前已不再視為一件什么困難的事情,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比。SEW減速機(jī)選型與使用,并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間,23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523,減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑。這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,均勻地分布于中心輪的周圍,還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油,在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積!再由于在中心輪的周圍均勻地分布著數(shù)個(gè)行星輪來共同分擔(dān)載荷!行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油,通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器,油池的位置處開設(shè)放油孔!在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小。為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力,灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng),減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接,中國減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告前瞻。以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。箱體是減速器的重要組成部件!在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下,為了便于軸系部件的安裝和拆卸,行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來越廣泛的應(yīng)用,油位過高或過低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常,

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