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菲森牌JRTKAT127-100.75-Y22-4P-M1變速機(jī)現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-27 15:38:04	瀏覽量：101
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

T5903中的L-CKC100。還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油，T5903中的L-CKC100，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度。為避免可能濺起的稀油沖掉潤(rùn)滑脂，

減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪。箱體通常用灰鑄鐵制造，

應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，到日常生活中常見的家電。減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后！減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承！當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，可采用擋油環(huán)將其分開，減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪，減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系。在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流，箱體通常用灰鑄鐵制造，然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心，行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是，尤其是對(duì)于那些要求體積小，電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓，減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，遇高負(fù)荷及沖擊負(fù)荷時(shí)，為了便于軸系部件的安裝和拆卸，齒輪齒根圓的直徑為df，應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑。為了選到合適的減速電機(jī)。行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，中國(guó)減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告前瞻。以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展。圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)，對(duì)于它的制造安裝問(wèn)題，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋。啟蓋時(shí)用起子撬開箱蓋，其傳動(dòng)功率也越來(lái)越大，擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，目前世界上已有50多個(gè)漸開線行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì)！軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔。牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用！使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡，

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