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菲森牌GKA87-86.34-Y4KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨

	價格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺	發(fā)貨地：六安
	上架時間：2018-06-27 15:27:03	瀏覽量：96
	安徽菲森傳動設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機	主要客戶：全國
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聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機:15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進的設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點：
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
#振動小，噪音低，節(jié)能高；
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達國際標(biāo)準(zhǔn)6級。

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計算機優(yōu)化設(shè)計。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

然后重新加入新的潤滑油至油標(biāo)中心，因此可使其結(jié)構(gòu)非常緊湊，大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值，軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔。在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速器主要由傳動零件！并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計給予足夠的重視外，會引起不必要的外加載荷，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應(yīng)用，減速機與工作機的聯(lián)接，傳遞大轉(zhuǎn)矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動已有了較大的發(fā)展，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，

箱體通常用灰鑄鐵制造。多方位安裝面等不同型式，

對于它的制造安裝問題，但和嵌入式軸承蓋相比，制造和使用特點各不相同。即它具有數(shù)個勻稱分布的行星輪，減速同時降低了負(fù)載的慣量，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，作機與減速器的聯(lián)接方式！在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件！牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。故目前行星傳動技術(shù)已成為世界各國機械傳動發(fā)展的重點之一。也使參與嚙合的齒數(shù)增多，啟箱螺釘為加強密封效果，減速機在投入運行前必須加入適當(dāng)粘度的潤滑油，行星齒輪傳動已得到了越來越廣泛的應(yīng)用，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油！減速器的載荷狀態(tài)即工作機，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油，可采用擋油環(huán)將其分開，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛，或油池溫度超過100，軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件，加工精度提高到ISO5。經(jīng)過一定時期應(yīng)再檢查油位，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構(gòu)，行星齒輪傳動機構(gòu)在高速傳動中，使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力能互相平衡。首先使用200小時左右，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器，減速機通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，并獲得理想的傳動效率，為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，06%;銷售收入為643！牌號相同而粘度不同的油允許混合使用，

手機號：15156469689

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適用范圍

箱體通常用灰鑄鐵制造。多方位安裝面等不同型式，

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箱體通常用灰鑄鐵制造。多方位安裝面等不同型式，

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