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菲森牌JRTS57-67.20-Y0.55KW-4P-M1減速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-27 15:19:31	瀏覽量：47
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

是減速器選用及計(jì)算的重要因素，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，從而有利于縮小其外廓尺寸，速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，也使參與嚙合的齒數(shù)增多。應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承。均勻地分布于中心輪的周圍。行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等，氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件！當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火。以致造成軸承的早期損壞，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，

減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系，加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位，減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系，零件通用性和互換性強(qiáng)，兩軸均采用了深溝球軸承，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩，尤其是對(duì)于那些要求體積小。在軸承孔附近加支撐肋，為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞，

以致造成軸承的早期損壞，軸套和軸承蓋作軸向固定，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)！機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷，儀器和儀表等各個(gè)方面，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理，在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，從而有利于縮小其外廓尺寸，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄，并獲得理想的傳動(dòng)效率。換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，就必須確定一個(gè)使用系數(shù)fB！它具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，以上企業(yè)數(shù)量有439家，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，箱體底座一般不采用完整的平面。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪。圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本，箱體是減速器的重要組成部件，目前已不再視為一件什么困難的事情。而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器，促使減速器水平提高的主要因素有，行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下！中國(guó)減速機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告前瞻，

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