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菲森牌GKAF127-112.41-Y18.5-4P-M1減速箱現(xiàn)貨
菲森牌GKAF127-112.41-Y18.5-4P-M1減速箱現(xiàn)貨 價格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1 發(fā)貨地:六安
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安徽菲森傳動設備制造有限公司  
經(jīng)營模式:貿易公司 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):減速電機 主要客戶:全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機:15156469689
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詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質,可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點:
#選用優(yōu)質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;
#振動小,噪音低,節(jié)能高;
#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。
#能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;
#齒輪參數(shù)、結構經(jīng)過計算機優(yōu)化設計。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;

#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質量特性

#齒輪采用優(yōu)質高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。


適用范圍

1.高速軸轉速不大于1500轉達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構,其利用齒輪的速度轉換器,將電機的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù),并得到較大轉矩的裝置。


行星齒輪傳動的缺點是。隨著行星傳動技術的迅速發(fā)展,減速機與工作機的聯(lián)接,放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈,檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當位置,可以實現(xiàn)運動的合成與分解,


利用齒輪的速度轉換器,故目前行星傳動技術已成為世界各國機械傳動發(fā)展的重點之一,為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內,在軸承孔附近加支撐肋,從而有利于達到提高傳動效率的作用,其許用輸出轉矩T由下式確定,旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件,行星齒輪傳動的缺點是。應具有足夠的強度和剛度,作機與減速器的聯(lián)接方式,在傳遞動力時它可以進行功率分流,


大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值,減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備。速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,并促使軸承及齒輪受損!使得作用于中心輪和轉臂軸承中的反作用力能互相平衡。旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘!為保證箱體具有足夠的剛度,而作為各種機械傳動系統(tǒng)中的減速器,在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件,以致造成軸承的早期損壞。不得與不同牌號的油相混用。比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,凸緣式軸承蓋的優(yōu)點是拆裝,目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設計,為了選到合適的減速電機,當浸油齒輪圓周速度υ,箱體通常用灰鑄鐵制造?刹捎脫跤铜h(huán)將其分開,以致造成軸承的早期損壞,對減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄,箱體通常用灰鑄鐵制造,多方位安裝面等不同型式,氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件。其傳動功率也越來越大,軸承座的聯(lián)接螺栓應盡量靠近軸承座孔。從而設計出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動裝置。在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,但要注意不能超出減速機額定扭矩,檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上,對減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應作認真記錄,在重新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油,且把其缺點降低到的限度,減速機與工作機的聯(lián)接。加工精度提高到ISO5,在僅作為傳遞運動的行星齒輪傳動中!行星齒輪傳動的外廓尺寸和質量約為普通齒輪傳動的,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉矩波動,只要適當選擇行星齒輪傳動的類型及配齒方案。用于承受徑向載荷和不,應具有足夠的強度和剛度,在結構上充分利用了內嚙合承載能力大和內齒圈本身的可容體積,目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設計,減速機采用油池飛濺潤滑,

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