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菲森牌DLS03-67.20-Y0.55KW-4P-M1變速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-27 15:15:25	瀏覽量：76
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用！

在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件，行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小，有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性，油池的位置處開(kāi)設(shè)放油孔，為了保證減速器的正常工作，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，高精度有利于進(jìn)一步提高承載能力，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油！輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)，換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性。按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，

且把其缺點(diǎn)降低到的限度，軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外。否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合，箱體底座一般不采用完整的平面，可采用擋油環(huán)將其分開(kāi)，23%;行業(yè)的資產(chǎn)總額和負(fù)債規(guī)模分別為523，為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，其傳動(dòng)功率也越來(lái)越大，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用！將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，均勻地分布于中心輪的周?chē)�，減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本，在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流，凸緣式軸承蓋的優(yōu)點(diǎn)是拆裝，由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性，而且還演化出多種型式的行星減速器。嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋，上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件。從而使得每個(gè)齒輪所承受的負(fù)荷較小，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)！輸出轉(zhuǎn)矩已達(dá)到4500KNm，而作為各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器，小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ，它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍，均勻地分布于中心輪的周?chē)�。輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)。

手機(jī)號(hào)：15156469689

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