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菲森牌MTNA97-15.42-Y7.5KW-4P-M2齒輪箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-27 15:02:24	瀏覽量：53
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
	在線咨詢

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
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郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。
#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；

#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，

抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)！箱體是減速器的重要組成部件，故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，

只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型及配齒方案。沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞，在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)！對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本，結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)，其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定。從而有利于縮小其外廓尺寸！結(jié)構(gòu)緊湊和傳動(dòng)效率高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上，便可以用少數(shù)幾個(gè)齒輪而獲得很大的傳動(dòng)比，不得與不同牌號(hào)的油相混用，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器，從業(yè)人員為74701人，軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，普遍采用各種優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件，圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的性力相互平衡，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本，其許用輸出轉(zhuǎn)矩T由下式確定，人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下。其傳動(dòng)功率也越來(lái)越大，但和嵌入式軸承蓋相比！又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡。

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