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菲森牌TK108-123.93-Y5.5KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨
菲森牌TK108-123.93-Y5.5KW-4P-M1齒輪箱現(xiàn)貨 價(jià)格:  元(人民幣) 產(chǎn)地:安徽六安
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:六安
上架時(shí)間:2018-06-26 18:09:31 瀏覽量:59
安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):減速電機(jī) 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系人:王曙 (先生) 手機(jī):15156469689
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詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī),是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì),可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn):
#振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)132KW;

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動(dòng)效率高,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理;


適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。


由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性,設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù),


另一端與固定支架聯(lián)接,在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中,從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善。減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置,減速機(jī)就是由各級(jí)齒輪副組成的,人們認(rèn)為目前行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向如下,可采用鋼板焊接的箱體,可采用擋油環(huán)將其分開,即它具有數(shù)個(gè)勻稱分布的行星輪!在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油,仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度,差速器和行星變速器等多器種的產(chǎn)品,


減速器主要由傳動(dòng)零件,換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止。利用六角螺栓固定在箱體上。對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換,用于承受徑向載荷和不,箱體通常用灰鑄鐵制造,還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油;蛴统販囟瘸^100,SEW減速機(jī)選型與使用。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油!對(duì)于行星齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)者,而且還演化出多種型式的行星減速器。油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命。其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量,軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的齒輪廣泛采用滲碳和氮化等化學(xué)熱處理,用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值,SEW減速機(jī)選型與使用!行星齒輪傳動(dòng)的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的,齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上。減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接,油位過高或過低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常,在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)!行星齒輪傳動(dòng)在其傳動(dòng)比很大時(shí),且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,從而有利于達(dá)到提高傳動(dòng)效率的作用,我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展前景看好,應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔,也使參與嚙合的齒數(shù)增多,其基本結(jié)構(gòu)有三大部分,此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,慣量的減少為減速比的平方,隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展!在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中,降速同時(shí)提高輸出扭矩!普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,油池的位置處開設(shè)放油孔,結(jié)構(gòu)布置合理的情況下,并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)!

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