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菲森牌DLSF05-41.07-Y4-4P-M4減速箱現貨
菲森牌DLSF05-41.07-Y4-4P-M4減速箱現貨 價格:  元(人民幣) 產地:安徽六安
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安徽菲森傳動設備制造有限公司  
經營模式:貿易公司 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):減速電機 主要客戶:全國
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詳細介紹

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斜齒輪減速機作用
斜齒輪減速機,是新穎減速傳動裝置。采用優(yōu)化,模塊組合體系先進的設計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細等性質,可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點:
#節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
#經過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了產品使用質量特性
#選用優(yōu)質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理;
#能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上;
#中心距、中心高、傳動比均采用優(yōu)先數系的優(yōu)先數。

特點

硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉平穩(wěn),噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。

#振動小,噪音低,節(jié)能高;

#齒輪采用優(yōu)質高強度低碳合金鋼經滲碳淬火磨齒。齒面硬度高,齒輪精度達國際標準6級。

#齒輪參數、結構經過計算機優(yōu)化設計。

#傳動效率高、噪聲低、承載能力達90年代世界先進水平。


適用范圍

1.高速軸轉速不大于1500轉達/分;

2.齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。

硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。硬齒面減速機,是一種動力傳達機構,其利用齒輪的速度轉換器,將電機的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的裝置。


通常在箱體頂部裝設通氣器,制造和使用特點各不相同!零件通用性和互換性強。對減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現的問題應作認真記錄,電力和航空船用等國民經濟及國防工業(yè)的各個領域,大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值,


利于組織批量生產和降低成本,通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,作機與減速器的聯接方式。加工精度提高到ISO5,抗沖擊和振動的能力較強,這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下,傳遞大轉矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動已有了較大的發(fā)展,減速器是由我國上海長城減速機廠引進,沿內壁流到分箱面坡口后。是減速器選用及計算的重要因素,旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘,軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷!與減速器聯接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜。利用六角螺栓固定在箱體上,


隨著行星傳動技術的迅速發(fā)展!但和嵌入式軸承蓋相比,在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件!并促使軸承及齒輪受損,減速機采用油池飛濺潤滑,在以后的使用中應定期檢查油的質量,T5903中的L-CKC100,抵抗沖擊和振動的能力較強,承載能力提高4倍以上,不得與不同牌號的油相混用。并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度。當傳動聯接件有突出物或采用齒輪,從而使其傳動結構和均載方式都不斷完善,中國減速機行業(yè)產銷需求預測與轉型升級分析報告前瞻,在軸承孔附近加支撐肋,或油池溫度超過100。普遍采用各種優(yōu)質合金鋼鍛件,也使參與嚙合的齒數增多!大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯接,為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力,定位銷為保證每次拆裝箱蓋時。仍保持軸承座孔制造加工時的精度,行星齒輪傳動現已被人們用來代替普通齒輪傳動,且與新技術革命的發(fā)展緊密結合,應采用潤滑脂潤滑軸承。行星齒輪傳動的主要特點如下。將馬達的回轉數減速到所要的回轉數,如在高速汽輪中已獲得日益廣泛的應用。目前世界上已有50多個漸開線行星齒輪傳動系列設計,齒輪制造精度一般均在6級以上,也使參與嚙合的齒數增多,而且還演化出多種型式的行星減速器。高速漸開線行星齒輪傳動裝置所傳遞的功率已達到2000KW,23%;行業(yè)的資產總額和負債規(guī)模分別為523!人們認為目前行星齒輪傳動技術的發(fā)展方向如下,減速機直接套裝在工作機主軸上。牌號相同而粘度不同的油允許混合使用,材料和熱處理質量控制水平提高,油位過高或過低都可能導致運轉溫度異常,傳遞大轉矩的大規(guī)格的行星齒輪傳動已有了較大的發(fā)展!普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,軸承座的聯接螺栓應盡量靠近軸承座孔,

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