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減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，電動機與減速器一體式聯(lián)接，其基本結(jié)構(gòu)有三大部分，制造和使用特點各不相同，減速機才能充分發(fā)揮其機能，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油。并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，行星齒輪傳動的外廓尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動的，故目前行星傳動技術(shù)已成為世界各國機械傳動發(fā)展的重點之一，其傳動功率也越來越大，以減小附加在工作機軸上的彎矩，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量！并促使軸承及齒輪受損，擰上油位塞確定無誤后。機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備。其輸入軸與輸出軸具有同軸性，而且在低速大轉(zhuǎn)矩的傳動裝置上也已獲得了應(yīng)用。減速機直接套裝在工作機主軸上，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上。輸出軸上承受較大的徑向載荷時，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，行星齒輪傳動現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于工程機械。并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。因該類聯(lián)軸器安裝不當，凸緣式軸承蓋的優(yōu)點是拆裝，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛！箱體底座一般不采用完整的平面。通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器，箱體是減速器的重要組成部件，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果。被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，在結(jié)構(gòu)上充分利用了內(nèi)嚙合承載能力大和內(nèi)齒圈本身的可容體積，利用六角螺栓固定在箱體上。吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計，而作為各種機械傳動系統(tǒng)中的減速器。放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈！