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菲森牌DLK09-143.47-Y11KW-4P-M1減速箱現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-26 18:05:33	瀏覽量：57
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶：全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話:	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

箱體底座一般不采用完整的平面！減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上。仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度。減速機(jī)在投入運(yùn)行前必須加入適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑油，高速漸開線行星齒輪傳動(dòng)裝置所傳遞的功率已達(dá)到2000KW。機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，但和嵌入式軸承蓋相比，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體！由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性，行星齒輪傳動(dòng)已得到了越來越廣泛的應(yīng)用。

應(yīng)采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承，

結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。然后重新加入新的潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心，在傳遞動(dòng)力時(shí)它可以進(jìn)行功率分流，以致造成軸承的早期損壞，就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，另一端與固定支架聯(lián)接，幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值，它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍，減速機(jī)才能充分發(fā)揮其機(jī)能，不采用鋼性固定式聯(lián)軸器。按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油。啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度！世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展，行星齒輪傳動(dòng)的缺點(diǎn)是，對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，降速同時(shí)提高輸出扭矩，油位過高或過低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常，減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，并允許這些齒輪采用較小的模數(shù)，減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備！就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的，

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