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日本科研測試用汽車供應(yīng)商需具備哪些資質(zhì)|需要的單證

日本科研測試用汽車供應(yīng)商需具備哪些資質(zhì)|需要的單證

日本科研測試用汽車供應(yīng)商需具備哪些資質(zhì)|需要的單證

財(cái)新援引阿里巴巴內(nèi)部人士消息稱，阿里團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)自動駕駛技術(shù)，已有車輛進(jìn)行常態(tài)化路測，并具備在開放路段測試的能力。目前還有幾十輛處在開發(fā)流程中。且阿里選用的是L4級自動駕駛技術(shù)，這意味著機(jī)器可基本完全主導(dǎo)駕駛，無需駕駛員干預(yù)。對此，36氪向阿里方面求證，對方證實(shí)，阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家王剛教授正進(jìn)行無人駕駛研究，且進(jìn)度很快。但針對具體細(xì)節(jié)，阿里方面表示沒有更多信息可提供。

不過，從側(cè)面的人員招聘上能窺測阿里無人駕駛一二。阿里集團(tuán)官網(wǎng)招聘信息顯示，阿里自1月起面向社會招聘自動駕駛商務(wù)專家，當(dāng)月總體招聘幅度較小，僅7人。然而3月自動駕駛相關(guān)職位公開招聘的人數(shù)就達(dá)51人，涉及開發(fā)、算法、質(zhì)量保證等多類別。這些都是阿里為自家人工智能實(shí)驗(yàn)室招兵買馬，王剛是該實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，他去年3月剛加入阿里。就目前公開信息看，騰訊和百度的無人駕駛都“跑”在了阿里前面，自動駕駛領(lǐng)域的BAT爭戰(zhàn)或很快將在明面上打響。

2017年11月，騰訊首次被曝光進(jìn)軍自動駕駛后，就沒再有相關(guān)動態(tài)公布。zui直觀的只有，騰訊自動駕駛每月都在擴(kuò)充人員，比如4月騰訊自動駕駛相關(guān)職位空缺數(shù)達(dá)28人。

據(jù)量子位消息，去年年末，騰訊自動駕駛實(shí)驗(yàn)室人員規(guī)模在50人左右，組織架構(gòu)基本搭建完成。今年騰訊希望完成2-3倍的規(guī)模擴(kuò)張，年內(nèi)能發(fā)布首款產(chǎn)品。事實(shí)上，本月初騰訊無人車已顯露眉目。經(jīng)白色長安SUV改裝后，騰訊無人駕駛車開在了北京四環(huán)上，騰訊采用目前主流激光雷達(dá)搭配相機(jī)等多傳感器的解決方案。不過，當(dāng)時(shí)騰訊無人車可能不處于自動駕駛狀態(tài)，因?yàn)檐噧?nèi)有司機(jī)雙手扶著方向盤。

而另一邊，百度3月已拿到兩塊自動駕駛牌照了，一個(gè)是北京，一個(gè)是福建平潭，百度自動駕駛汽車授權(quán)在北京亦莊周邊開放道路和福建平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)進(jìn)行路測。此前，百度還表示，無人駕駛小巴車將在今年7月量產(chǎn)和試運(yùn)營。

隨著北京、上海、重慶、深圳、福建等城市接連chu臺自動駕駛車輛測試新政，可預(yù)期的是，將會有更多無人車跑在路上。除BAT外，中國多家企業(yè)已給出明確無人車上市時(shí)間表，或?qū)PO融資20億美元補(bǔ)充彈藥的蔚來汽車去年曾表示，2020年將上市無人車；長安汽車、景馳科技近期都宣布在2020年實(shí)現(xiàn)無人車量產(chǎn)搭載。

測試用汽車進(jìn)口原因如下：

1）工業(yè)發(fā)達(dá)國家的有些企業(yè),或因競爭需要而加快汽車更新;或因相互兼并而調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu);或者經(jīng)營不善而停業(yè)倒閉,總有一些汽車被淘汰或閑置,源源不斷地進(jìn)入流通領(lǐng)域,形成國際測試用汽車市場。

2）是一些資本雄厚、競爭能力強(qiáng)的跨國公司,為加快產(chǎn)品更新,占領(lǐng)市場,一般在汽車使用5～7年(zui多10年)之后就要更新。

3）這些汽車價(jià)格較便宜,大體只相當(dāng)新汽車價(jià)格的1,3～1,5。我國企業(yè)正是利用這些條件,從國際市場上選購技術(shù)比較先進(jìn)適用、價(jià)格低廉的汽車,來緩解外匯緊缺的困難,并可縮短建設(shè)周期。 

我司擁有豐富的測試用汽車汽車進(jìn)口經(jīng)驗(yàn)。

1. 根據(jù)客戶實(shí) 際情況，制定經(jīng)濟(jì)，快捷，高效的進(jìn)口方案。

2. 裝箱單、法票等申清文件。

3. 清關(guān)低、節(jié)省費(fèi)用。

4. 過境查柜清關(guān)運(yùn)作。

科研測試進(jìn)口車輛操作流程： 

1、簽訂合作協(xié)議，確定進(jìn)口汽車清單明細(xì)資料。

2、發(fā)貨前，確認(rèn)好汽車生產(chǎn)商，VIN碼，原產(chǎn)國等信息。

3、確定信息的同時(shí)，合理安排通知貴司發(fā)貨事宜。

4、貨物打包、包裝整理完畢后，國外供貨商（或我司）負(fù)責(zé)安排國外提貨運(yùn)輸至近的出口港口，做完國外出口報(bào)關(guān)手續(xù)后，裝柜上船，海運(yùn)至國內(nèi)港口，同時(shí)辦理汽車自動進(jìn)口許可證以及免3C證書。

5、貨到碼頭后，換單提貨，安排進(jìn)口口岸的報(bào)關(guān)報(bào)檢等通關(guān)手續(xù)。

6、海關(guān)放行后，送貨，并且安排屬地商檢老師實(shí)地驗(yàn)貨，驗(yàn)貨完畢無誤后，貨物方可正常使用。

科研測試汽車進(jìn)口的延續(xù)使用：

 1、暫時(shí)進(jìn)出境貨物應(yīng)當(dāng)在進(jìn)出境之日起6個(gè)月內(nèi)復(fù)運(yùn)出境或者復(fù)運(yùn)進(jìn)境。因特殊情況需要延長期限的，需經(jīng)直屬海關(guān)批準(zhǔn)。延期多不超過3次，每次延長期限不超過6個(gè)月。延長期屆滿應(yīng)當(dāng)復(fù)運(yùn)出境、進(jìn)境或者辦理進(jìn)出口手續(xù)。

2、隸屬海關(guān)受理延期申請的，應(yīng)當(dāng)于受理之日起10個(gè)工作日內(nèi)將初審意見和全部申請材料及時(shí)報(bào)送直屬海關(guān)。直屬海關(guān)于收到材料之日起10個(gè)工作日內(nèi)作出是否批準(zhǔn)延期的決定并制發(fā)《中華人民共和國海關(guān)貨物暫時(shí)進(jìn)／出境延期申請批準(zhǔn)決定書》或者《中華人民共和國海關(guān)貨物暫時(shí)進(jìn)／出境延期申請不予批準(zhǔn)決定書》。 直屬海關(guān)受理延期申請的，應(yīng)當(dāng)于受理之日起20個(gè)工作日內(nèi)作出是否批準(zhǔn)延期的決定。

科研測試車輛國外需提供資料： 

1、汽車照片、車窗紙（車輛配置清單）、車架號（VIN代碼）、原產(chǎn)國、輪轂尺寸、發(fā)動機(jī)號、軸距、顏色、貨值、數(shù)量、技術(shù)說明書

2、裝箱單、商業(yè)法票、貿(mào)易合同、海運(yùn)提單、汽車原廠和引進(jìn)企業(yè)來往郵件、研究測試協(xié)議。

隨著經(jīng)濟(jì)形勢的好轉(zhuǎn)，企業(yè)轉(zhuǎn)型力度不斷加深，越來越多的企業(yè)都需要可靠的進(jìn)口物流供應(yīng)商。在這種形勢下，萬享進(jìn)出口公司充分發(fā)揮多年的進(jìn)口經(jīng)驗(yàn)，整合優(yōu)勢，形成了以代理汽車進(jìn)口為主導(dǎo)的進(jìn)口服務(wù)品牌。 我們的操作團(tuán)隊(duì)擁有多年豐富的進(jìn)口報(bào)關(guān)，能夠根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況提供zui適當(dāng)?shù)倪M(jìn)口物流方案及專業(yè)的進(jìn)口操作。公司針對每一位客戶，采取專人全方位跟蹤式服務(wù)，從商務(wù)談判，到操作信息反饋，再到后期延伸服務(wù)，爭取讓每一位和我們合作的客人滿意。我們的使命是將客戶滿意作為我們的主要目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)將引導(dǎo)我們的工作、組織和文化。對我們來說，客戶的滿意意味 著高效、快速、及時(shí) 和準(zhǔn)確的服務(wù)。 公司旨在成為客戶永久可靠的物流伙伴，建立起長期戰(zhàn)略合作。

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