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開江日立挖掘機維修售后服務公司
開江日立挖掘機維修售后服務公司 價格:8999  元(人民幣) 產(chǎn)地:開江日立挖掘機維修售后服務公司
最少起訂量:1 發(fā)貨地:挖掘機售后廠
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重慶美瑞特工程機械維修有限公司  
經(jīng)營模式:商業(yè)服務 公司類型:私營獨資企業(yè)
所屬行業(yè):挖掘機械 主要客戶:大眾
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專業(yè)挖掘機維修-專修廠, 維修技術知識擴展:

如果用于提供先導壓力的先導泵不計在內(nèi),可以將該系統(tǒng)視作是一個三泵系統(tǒng),但是和普通的三泵系統(tǒng)又有實質(zhì)不同,它需要一個雙出口柱塞泵,該泵具有獨特的缸筒和配流盤設計,使用一組柱塞缸體組件實現(xiàn)雙出口流量,也就是說該泵有兩個出油口,并且這兩個油口的輸出流量總是相同的。每個出口流量被分別用于驅(qū)動不同的負載,例如,1號出口用于驅(qū)動左行走馬達、大臂和鏟斗,2號出口用于驅(qū)動右行走馬達、斗桿和破碎錘等附屬裝置。大臂2和斗桿2閥片用于將兩個出口的流量合并供一個負載使用,以提高單個負載的運動速度。當所有閥芯處于中位時,泵輸出的流量通過閥芯中位流道直接返回油箱,這就是我們稱之為開芯系統(tǒng)的原因。一個直線行走閥用于實現(xiàn)挖機邊行走邊執(zhí)行工作機構(gòu)(大臂、斗桿和鏟斗),伊頓采用CMJ60多路閥實現(xiàn)該功能。當行走和工作機構(gòu)不同時工作時,直線行走閥沒有被激活,左右行走馬達被兩個獨立的流量驅(qū)動且大小相同,從而保證挖掘機實現(xiàn)直線行走功能。當行走和任意工作機構(gòu)同時工作時,直線行走閥被激活,此時從柱塞泵輸出的雙流量被合并然后重新分配給行走和工作機構(gòu),從而實現(xiàn)行走和工作機構(gòu)的同時動作。圖中虛線表示直線行走閥被激活時的流路。另外,一個獨立的齒輪泵提供一個獨立的流量供推土版和回轉(zhuǎn)使用,當閥芯在中位時,齒輪泵輸出的液壓油仍然被直接送回油箱。一個集成于主泵的擺線泵用來提供先導壓力給手柄、踏板等先導元件使用。


開江挖掘機維修修修售后公司新聞:

該系統(tǒng)作為典型的開芯系統(tǒng)被廣泛使用,但是該系統(tǒng)仍存有局限性:第一,當回轉(zhuǎn)或推土板不工作時,齒輪泵的流量被白白浪費,沒有進行合理利用。第二,當行走和工作機構(gòu)同時動作時,由于行走和工作機構(gòu)通常有不同的負載壓力,且負載壓力通常持續(xù)變化,導致工作機構(gòu)速度和行走速度之間相互影響,增大了司機的操作難度,使挖掘機的操作性下降。 針對典型開芯系統(tǒng)以上兩點,伊頓不斷創(chuàng)新,開發(fā)了全新的具有專利技術的CMJ80系列多路閥。其對原有系統(tǒng)回路進行重新布置,圖二顯示改進后的系統(tǒng)示意圖,直線行走閥不再位于左右行走馬達之間,而是被放置在靠近推土板一側(cè)。當回轉(zhuǎn)和推土板不工作時,齒輪泵輸出的液壓油能夠通過直線行走閥合并到工作機構(gòu),從而實現(xiàn)“三泵合流”,進一步提高工作機構(gòu)的運動速度,這里我們合理利用了齒輪泵的流量,從而提升了整機的生產(chǎn)效率,經(jīng)過實際測試生產(chǎn)效率提高達到15%以上。另外,當直線行走閥被激活時,雙出口柱塞泵仍然獨立供油給左右行走馬達,齒輪泵供油給工作機構(gòu)。由于行走和工作機構(gòu)獨立供油,消除了由于行走和工作機構(gòu)負載差異及變化對行走和工作機構(gòu)速度的影響,從而提高了挖掘機的操作性。為了能夠兼顧已有客戶的操作習慣,對于如何激活直線行走閥,伊頓提供了兩種方案供客戶選擇,第一是只要任意功能被激活,例如行走或工作機構(gòu)其一被激活,直線行走閥就會被激活。第二是行走和任一工作機構(gòu)必須同時激活,直線行走閥才能被激活,就像前面介紹的原有典型系統(tǒng)一樣。通過簡單的更改阻尼口的配比就可以方便的改變這個配置,使系統(tǒng)具有更好的靈活性。事實上,伊頓CMJ80系列多路閥作為一個全新產(chǎn)品,不僅僅關注工作回路上的提升,更注重產(chǎn)品自身的設計和制造。其特點如下:1.采用三維設計和流體仿真軟件對內(nèi)部流道進行優(yōu)化,有效降低閥體自身的壓力損失減少系統(tǒng)發(fā)熱,提高燃油效率。2.螺紋插裝式油口補油溢流閥設計,提高系統(tǒng)的易維護性。3.特殊設計的雙單向閥組件有效減小閥組外形尺寸。從示意圖中可以看到,系統(tǒng)中使用大量單向閥進行合流,這可能導致閥組外形增大,而通過特殊雙單向閥組件保證其安裝尺寸與原有閥組基本一致。4.優(yōu)化的閥芯閥體設計保證較低的滯環(huán),系統(tǒng)具有良好的重復性。降低司機的勞動強度,提高生產(chǎn)效率。


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