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★【環(huán)衛(wèi)垃圾車免征】
       為響應國家號召，我公司生產(chǎn)的所有環(huán)衛(wèi)車型(如灑水車、垃圾車、掃路車、吸糞車等)，均可享受免征購置稅政策。淄博一臺垃圾車價錢多少

★【本期熱銷】
       勾臂式垃圾車目前是我們銷售的車型了，該類型車主要用于市政環(huán)衛(wèi)收集、運輸城市各種垃圾，尤其適用于收集、運輸小區(qū)生活垃圾。淄博一臺垃圾車價錢多少

★【適用范圍】
       勾臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車。主要適用于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。勾臂垃圾車采用全液壓控制操作系統(tǒng)，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結構合理，操作簡便、穩(wěn)定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優(yōu)點，能實現(xiàn)一臺車與多個垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高車輛的運輸能力。淄博一臺垃圾車價錢多少

★【上裝組成部分】
        拉臂主油缸、附車架、翻轉架、支撐腿(選裝)、鎖緊架、鎖緊油缸及多路換向閥等組成。垃圾斗后蓋為可向上打開的活動門，并用4個鎖緊栓鎖緊(防止在垃圾運輸過程中垃圾廂內的垃圾撒在路面上造成二次污染)，打緊栓可將廂內垃圾一次性自卸出來，完全液壓操作，使用方便，操作簡單。該車廣泛適用于城市街道及學校垃圾的處理。有特殊要求的用戶可根據(jù)用戶要求進行適當改裝。淄博一臺垃圾車價錢多少

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掛桶式垃圾車，廂體全金屬密封式構造，采用鋼板和槽鋼焊合而成，垃圾車廂體下部有貨廂底架，垃圾車廂體經(jīng)垃圾車廂體底架用騎馬螺栓與底盤緊密相聯(lián)。其工作方式是在廂體前右部裝有掛桶提升翻轉機構，將垃圾桶提升并翻轉，再將垃圾倒入車廂體內，其廂體后開門，帶自卸功能。掛桶式垃圾車適用于小型街區(qū)垃圾的收集，經(jīng)過的垃圾箱都能清理干凈，缺點是容積小、裝載量低，操作一次較為繁瑣。勾臂式垃圾車，采用以箱換箱的工作形式，結合高新設計可伸縮的鉤臂，實現(xiàn)垃圾箱的二次吊裝，自吊上放下，可自行傾倒垃圾。該車結構簡單，操作穩(wěn)定方便，裝卸效率高，機械化程度高，節(jié)省人力。缺點是工作時需要較為寬敞的場地，工作環(huán)境比較受限制。不一樣的垃圾車，擁有的功能不一樣，實現(xiàn)的價值亦不一樣。對于我們來說，沒有最好的，只有最適合自己的。

12方后裝壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術,借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)、電腦控制及手動操作系統(tǒng),通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮比高、裝載量大,最大破碎壓力達12噸,裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。東風天錦壓縮式垃圾車可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構。 淄博一臺垃圾車價錢多少

東風凱普特N300壓縮式垃圾車，廂體容積4-6立方米，該車具有免征公告（免交車輛購置附加稅），東風輕發(fā) ZD30D13-4N 130國五發(fā)動機，東風N300駕駛室，采孚5檔變速箱，2.2噸前橋，3.5噸后橋，170大梁，7.00R16鋼絲胎，帶原廠方向助力空調。

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聯(lián)體式垃圾壓縮轉運站設計與建設注意事項 1、土建： a. 室外的路面按照路面荷載汽-20考慮建設，停車部分也是如此。 b. 垃圾壓縮轉運站的選址應實現(xiàn)三通，通電、通水、通交通。電源使用380V工業(yè)電源，一樓站內的地面荷載應為20KN／m2。 c. 廠房及勾臂車作業(yè)區(qū)間水泥強度不得小于C25標準，厚度不得小于250mm； d. 轉運站場地必須滿足重型車輛的承載要求,廠房內為水磨石地面，也可以為環(huán)氧樹脂地面； e. 排水道需要按水的流向設計一定的返水坡度，建議為0.5%，（若為暗道，污水管道直徑不得小于100mm）；排水道深度不得小于200mm，且四周需要建設適量污水集水槽. f. 為便于車輛的操作，室內外高差以平順坡道過渡，不允許出現(xiàn)臺階，過渡坡道不大于3%。 g. 拉臂車回轉場地是以車輛最小轉彎直徑14m為效核依據(jù)，該場地內尺寸包含車輛的掉頭、倒車作業(yè)所需尺寸。 h. 照明、用水設施按國家工業(yè)廠房建設相關標準或污水凈化設施（污水凈化池容積不得小于5立方），并與市政污水管網(wǎng)相連. i. 室外應有城市污水管網(wǎng)通過,并充分考慮室外雨水和車輛沖洗水的排放。 j. 站外相鄰建筑物的最小距離不小于1.8米，條件允許時應設置綠化隔離帶，隔離帶的寬度可考慮為3米。 k. 轉運站的大門應考慮為內置式卷閘門，卷閘門凈空不少于4米；室內凈空不少于4.5米。 2、電源： a. 動力電源要求：提供穩(wěn)定的三相380V電源電壓，線制：三相五線制。三根相線，每根相線規(guī)格為： 1) BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線（每根電線的銅芯截面面積不小于6平方毫米）； 2) 一根地線，BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線（地線的銅芯截面面積不小于2.5平方毫米）； 3) 一根零線，BVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電線（零線的銅芯截面面積不小于2.5平方毫米）； a. 用電設備功率因數(shù)為0.7； b. 設備啟動壓降按照10%設計計算，設計設備啟動電路； c. 各壓縮機動力線路單獨供電為佳,且提供不小于40A的空氣保護開關。 d. 供電房須保證提供地面站設備（除照明等輔助設備用電外）總用電功率為25KW/h的容量需求； e. 防雷擊電源保護：提供具有可靠供電電源系統(tǒng)的接地，接地電阻小于10歐姆，并做好二級防雷保護。 淄博一臺垃圾車價錢多少

配套運輸車輛簡介 ：車廂可卸式垃圾車是由程力專用汽車股份有限公司設計開發(fā)和生產(chǎn)。選用東風天錦（國四）底盤，采用14噸級拉臂上裝；在經(jīng)過充分試驗的基礎上，經(jīng)過國家檢測中心檢測通過，相致獲得了國家汽車產(chǎn)品目錄公告、國家汽車產(chǎn)品環(huán)保目錄、車輛購置稅免征目錄及國家CCC強制性產(chǎn)品認證。 整車采用國內最頂尖豪華底盤、康明斯210大馬力發(fā)動機，知名品牌鉤臂上裝配套而成，充分考慮和適應垃圾清運作業(yè)的特性：多在城鎮(zhèn)道路和垃圾處理廠之間運行，該路段的主要特點為：車輛速度變化快，選換檔頻率高，車輛啟動頻繁，多為低速行駛，載重量較大，動力性能要求高。 淄博一臺垃圾車價錢多少

被動散熱技術一、 采取以下措施來降低系統(tǒng)發(fā)熱量： ⑴、采用先進的設計軟件，對系統(tǒng)的發(fā)熱點進行了動態(tài)分析與仿真，優(yōu)化液壓管路布置，最大限度減少油道的沿程壓力損失以減少發(fā)熱量。 ⑵、液壓系統(tǒng)在待機狀態(tài)和各個動作間切換時，油泵均處于卸荷狀態(tài)，以減少因高壓溢流而發(fā)熱，。 ⑶、液壓系統(tǒng)采用專用的大流量高納污過濾器以減少因過濾產(chǎn)生的熱量，油溫可以實現(xiàn)自動控制。 ⑷、通過選擇液壓油的合適黏度及降低液壓元件粗糙度，有效地降低液壓油在油路中流動時的沿程壓力和局部壓力損失從而減少發(fā)熱量。 二、采用以下措施提高系統(tǒng)散熱效率： ⑴、采用導熱性能良好的金屬板材制作系統(tǒng)機構； ⑵、最大限度的利用系統(tǒng)空間，加大油箱散熱面積； ⑶、在集成動力系統(tǒng)的兩端設有導流風孔，改善空氣對流。 產(chǎn)品經(jīng)過高溫、高負荷、長時間的無故障連續(xù)運轉，證實了該產(chǎn)品在解決溫升及散熱問題上顯著優(yōu)于國內同行業(yè)其它產(chǎn)品。

壓縮式垃圾車采用的是多級油缸，將多級液壓油缸分解成多個單級液壓油缸，方便快捷地建立了多級液壓油缸的機械——液壓耦合動力學仿真模型，并以某型號礦用自卸汽車舉升油缸為例，進行了仿真和試驗。試驗結果驗證了仿真模型的正確性。仿真和試驗結果表明，多級液壓油缸工作中，由于各級缸筒有效作用面積的突變及缸筒間的碰撞，在各級缸筒伸出瞬時，液壓油缸無桿腔內會出現(xiàn)較大的液壓沖擊，該沖擊會影響液壓油缸的使用壽命，因此，應通過改造多級液壓油缸結構，優(yōu)化液壓系統(tǒng)，盡量減小這些液壓沖擊，提高液壓系統(tǒng)的可靠性。 淄博一臺垃圾車價錢多少

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