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動(dòng)力電池回收政策8月1日落地,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任 近年來(lái),新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直在穩(wěn)步。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1-4月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成23.2萬(wàn)和22.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)142.4%和149.2%。 而逐漸擴(kuò)大的新能源汽車(chē)體系背后,動(dòng)力電池報(bào)廢回收再利用等方面的需求也隨之加大。據(jù)汽車(chē)技術(shù)研究中心,結(jié)合汽車(chē)報(bào)廢年限、動(dòng)力電池壽命等因素,2018年-2020年,累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12萬(wàn)-20萬(wàn)噸;到2025年動(dòng)力電池年報(bào)廢量或達(dá)35萬(wàn)噸。對(duì)此,北汽方面曾表示,動(dòng)力蓄電池退役后,如果處置不當(dāng),很可能會(huì)造成污染。因此,推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池的回收利用和資源化處理,建立完善的汽車(chē)循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系十分重要。今年2月26日,部、科技部、保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、、質(zhì)檢總局、能源局聯(lián)合印發(fā)的《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用暫行辦法》中提到,強(qiáng)調(diào)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任。該辦法將從今年8月1日起施行。面對(duì)即將實(shí)施的暫行辦法,車(chē)企開(kāi)始著手布局電池回收業(yè)務(wù)。 北京時(shí)間5月14日,據(jù)NBA記者邁克-費(fèi)舍爾報(bào)道,達(dá)拉斯獨(dú)行俠隊(duì)計(jì)劃讓球員丁彥雨航加入今年秋天的訓(xùn)練營(yíng),而且小丁有可能代表獨(dú)行俠參加與費(fèi)城76人的NBA賽。 據(jù)邁克-費(fèi)舍爾透露,丁彥雨航目前正在洛杉磯進(jìn)行訓(xùn)練,并努力恢復(fù)他存在的小傷。 與此同時(shí),達(dá)拉斯獨(dú)行俠計(jì)劃讓丁彥雨航加入今年秋天的訓(xùn)練營(yíng)。邁克-費(fèi)舍爾指出,這讓小丁能夠趕上10月份的NBA賽,屆時(shí)獨(dú)行俠和76人將展開(kāi)2場(chǎng)比賽。 毫無(wú)疑問(wèn),丁彥雨航是近兩年CBA賽場(chǎng)上球員之一。去年夏天,他就代表獨(dú)行俠參加了夏季聯(lián)賽,而且有不錯(cuò)的,了獨(dú)行俠的認(rèn)可。 正如邁克-費(fèi)舍爾在文中所說(shuō)的,小丁這次更像是“重新加入”獨(dú)行俠,因?yàn)樗谌ツ晗奶炀陀袡C(jī)會(huì)和獨(dú)行俠簽約,但是他終選擇重返CBA。 相關(guān)文章 湖南衡陽(yáng)12號(hào)工字鋼新價(jià)格行情@廠家直銷(xiāo) http://www.jdzj.com/jiage/3_64718128.html |
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