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   透水混凝土是由彩色骨料、高標號混凝土、摻合料，水性樹脂、彩色強化劑、穩(wěn)定劑及水等拌制而成的一種多孔輕質混凝土。一種具有道路交通發(fā)展前景的新型環(huán)保材料

   目前混凝土發(fā)展面臨的重要挑戰(zhàn)，就是要將傳統(tǒng)的以消耗大量資源、能源為代價的粗放型混凝土經營方式，向節(jié)約能源、保護環(huán)境、維護生態(tài)平衡的方向發(fā)展。長期以來，人們?yōu)榱诉_到高強度和耐久性的要求，傳統(tǒng)的混凝土始終在追求其結構的密實性，這種密實的混凝土缺乏透氣性和透水性，對空氣溫度、濕度的調節(jié)能力差，目前城市表面80%以上的面積被建筑物和混凝土路面所覆蓋，其中城市道路的覆蓋率已經達到7%-15%，特大城市可能超過20%，造成城市市區(qū)的溫度比郊區(qū)和鄉(xiāng)村高2-3℃，產生所謂的“熱島現象”；而且夏季集中降雨時，雨水只能通過排水系統(tǒng)排入河流，大大加重了城市排水設施的負擔；此外當路面積水時，常導致交通安全事故發(fā)生，雨水長期不能滲入地下，使城市地下水位下降，影響地表植物生長，城市綠化面積減少，造成城市生態(tài)系統(tǒng)失調。傳統(tǒng)的混凝土已經不能同時滿足結構強度、耐久性與其環(huán)境友好性的需求，歐美、日本等一些發(fā)達國家，從20世紀80年代起開始研發(fā)了透水性混凝土材料，并將其應用于廣場、步行街、道路兩側和中央隔離帶、公園內的道路及停車場等，增加了城市的透水、透氣空間，對調節(jié)城市微氣候，保護生態(tài)平衡起到了良好的效果。本世紀初，我國相繼開展透水混凝土的實驗研究，并逐步在土木工程領域得到試點。透水混凝土路面作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)性的道路材料，具有透水性、透氣性、抗滑、降噪等生態(tài)環(huán)保和行車安全等特點，是具有道路交通發(fā)展前景的新型多孔型材料，已受到國內外土木工程界的矚目。

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