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澳門澳門半島攪拌一體左旋中空注漿錨桿廠家
澳門澳門半島攪拌一體左旋中空注漿錨桿廠家 價格:13650  元(人民幣) 產地:山西
最少起訂量:1 發(fā)貨地:山西太原
上架時間:2018-05-30 16:19:39 瀏覽量:191
山西萬澤錦達礦山機械設備有限公司  
經營模式:生產加工 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):工程機械、建筑機械 主要客戶:煤礦隧道橋梁 工程設備
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詳細介紹

油室中沒有加滿油項目 單位 參數(1)注意電機及工作泵的工作是否正常,發(fā)現(xiàn)任何事故后必須立即停止打開泄?jié){閥排漿,無壓力后排除故障。

(4)微膨脹注漿料 由普通硅酸鹽水泥、超細摻和料、聚羧酸減水劑、微膨脹劑、硅砂等為主要成分,經均勻復合而成的,具有微膨脹性能,良好的流動性和泵送性,與襯砌混凝土具有良好的結合性能,通過高壓注漿機注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區(qū)的一種注漿材料。 (5)襯砌臺車注漿孔設計 5.1 注漿孔數量 按照臺車長度設計注漿孔數量,9-12m臺車不少于4個注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網時可適當增加注漿孔數量。 5.2 注漿孔位置 12m臺車注漿孔位置布置見下圖,主注漿孔距離側端模為60-100cm。端模排氣孔(也作為注漿孔)距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔(注漿孔)安置在混凝土灌注口之間平均分布。 在初始設計注漿孔位置時,當設計位置與臺車鋼梁位置有沖突時,可將注漿孔位置進行適當調整。 5.3 注漿孔要求 首先,在襯砌臺車模板頂部開孔,孔徑為40mm。 其次,在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭,固定法蘭采用四周滿焊方式,防止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側,法蘭厚度1cm。 注漿孔布置示意圖 模板固定法蘭、注漿管定位法蘭示意圖 注漿管及注漿連接器 2、二襯臺車改造 通過對二襯臺車的改造,實現(xiàn)對二襯拱頂脫空帶模注漿,在二襯澆筑完成2~6h時間后,在不脫模的情況下方可實現(xiàn)對二襯拱頂脫空進行注漿,有效的提高施工效率,確保二襯拱頂的密實。 (1)二襯臺車拱頂開孔 二襯臺車拱頂開孔布置示意圖 在二襯臺車拱頂分別開4個孔(如圖所示),孔口直徑4cm,依次編號為1#孔、2#孔、3#孔、4#孔(從已澆筑完成的二襯端頭開始編號),1#孔距已澆筑的二襯0.6~1m,4#孔距外側二襯模板端頭1.0~1.5m,2#、3#孔在1#、4#孔間均勻布置。其中1#、2#、3#孔為主注漿孔,4#孔為排氣孔。 (2)焊接固定法蘭 ? 焊接固定法蘭示意圖 在臺車已開孔位置分別焊接固定法蘭(如圖所示),固定法蘭外徑120mm,內徑40mm,用以固定RPC注漿管及定位法蘭,法蘭采用滿焊連接。 (3)安裝定位法蘭 安裝完成的定位法蘭 在已安裝好的固定法蘭上安裝定位法蘭(如圖所示),定位法蘭外徑120mm,法蘭鋼管內徑37.5~38mm,外徑40mm,高度50mm,并在定位法蘭中插入RPC注漿管。 (4)RPC管切槽 ?? RPV注漿管“十”字溢流槽 在RPC管端頭切割“十”字溢流槽(如圖所示),槽深5mm,槽寬3mm。在RPC注漿管安裝時,“十”字溢流槽應朝上緊貼防水板。 (5)安裝RPC注漿管固定管,連接拱頂帶模注漿一體機 拱頂帶模注漿一體機連接示意圖 在安裝完成RPC注漿管后,安裝RPC注漿管固定管,固定管底部連接拱頂帶模注漿一體機注漿管。 3、拱頂帶模注漿施工工藝流程

與防水板之間的距離做好標識在臺車已開孔位置分別焊接固定法蘭(如圖所示),固定法蘭外徑120mm,內徑40mm,用以固定RPC注漿管及定位法蘭,法蘭采用滿焊連接。

在二襯臺車拱頂分別開4個孔(如圖所示),孔口直徑4cm,依次編號為1#孔、2#孔、3#孔、4#孔(從已澆筑完成的二襯端頭開始編號),1#孔距已澆筑的二襯0.6~1m,4#孔距外側二襯模板端頭1.0~1.5m,2#、3#孔在1#、4#孔間均勻布置。其中1#、2#、3#孔為主注漿孔,4#孔為排氣孔。(3)油室中應注滿硅油,禁止在不加滿硅油的情況下開泵。(3)備足注漿材料,放置在制漿機附近,且底部須進行防潮防水隔離,防止施工等各種用水浸濕注漿材料。壓力表無指示 通氣管堵塞注漿結束標志以排氣孔和端頭模流出濃漿即結束注漿。若臺車模板處出漿壓力達到1.0MPa,仍未出濃漿,應更換排氣孔注漿,直至中間排氣孔和端模排氣孔流出濃漿時停止注漿。


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