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（3）在地基工程中，可用于軟弱地基加固、地基沉降糾偏以及防滲漏壓力灌漿。4、拱頂帶模注漿工藝核心技術(shù)（7）配備空壓機(jī)及噴槍，本設(shè)備還可用于對連續(xù)墻面進(jìn)行噴涂抹灰作業(yè)。 通過對襯砌臺車進(jìn)行改造，在襯砌臺車模板中心線位置沿臺車縱向方向設(shè)置一定數(shù)量的注漿孔，并安裝注漿用固定法蘭，在澆筑混凝土前預(yù)埋活性粉末混凝土（RPC）注漿管，混凝土澆筑結(jié)束后及時(shí)從預(yù)埋注漿管處進(jìn)行注漿。吸漿口直徑 mm 76

在二襯臺車拱頂分別開4個(gè)孔（如圖所示），孔口直徑4cm，依次編號為1#孔、2#孔、3#孔、4#孔（從已澆筑完成的二襯端頭開始編號），1#孔距已澆筑的二襯0.6～1m，4#孔距外側(cè)二襯模板端頭1.0～1.5m，2#、3#孔在1#、4#孔間均勻布置。其中1#、2#、3#孔為主注漿孔，4#孔為排氣孔。

（1）將未使用完的注漿材料拉回到干燥位置貯存，并采取必要的隔離和防潮措施。隧道二襯拱頂帶模注漿包括一整套新的注漿流程、新的工裝裝備及高性能充填材料，在簡化傳統(tǒng)注漿工藝的同時(shí)，大大提高了注漿質(zhì)量。隧道二襯拱頂帶模注漿施工工藝，在隧道二襯襯砌臺車拱頂模板上設(shè)置了4個(gè)垂直注漿孔，孔內(nèi)安裝活性粉末超高強(qiáng)混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時(shí)后，于脫模前開始注漿。注漿材料采用高流動(dòng)性微膨脹早強(qiáng)緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機(jī)整體，解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。通過對二襯臺車的改造，實(shí)現(xiàn)對二襯拱頂脫空帶模注漿，在二襯澆筑完成2～6h時(shí)間后，在不脫模的情況下方可實(shí)現(xiàn)對二襯拱頂脫空進(jìn)行注漿，有效的提高施工效率，確保二襯拱頂?shù)拿軐?shí)。

一、概述 UB-10拱頂帶模注漿一體機(jī)是制漿注漿一體機(jī)，注漿部分采用活塞式注漿機(jī)，制漿部分采用立式雙層攪拌機(jī)，上層為攪拌桶，下層為儲料桶，攪拌桶表面有過濾篩。 拱頂帶模注漿一體機(jī)采用雙層設(shè)計(jì)，上層制漿，下層拌漿，前端注漿，注漿壓力及流量自動(dòng)打印，實(shí)現(xiàn)一臺設(shè)備“打天下”，減少設(shè)備投入的同時(shí)，提高注漿工效兩倍以上，也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。 隧道二襯拱頂帶模注漿包括一整套新的注漿流程、新的工裝裝備及高性能充填材料，在簡化傳統(tǒng)注漿工藝的同時(shí)，大大提高了注漿質(zhì)量。隧道二襯拱頂帶模注漿施工工藝，在隧道二襯襯砌臺車拱頂模板上設(shè)置了4個(gè)垂直注漿孔，孔內(nèi)安裝活性粉末超高強(qiáng)混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時(shí)后，于脫模前開始注漿。注漿材料采用高流動(dòng)性微膨脹早強(qiáng)緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機(jī)整體，解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。 二、主要技術(shù)參數(shù) 項(xiàng)目 參數(shù) 型號 UB-10 生產(chǎn)能力 10 m3/h 工作壓力 10 MPa 注漿機(jī)功率 11 KW 攪拌桶功率 4 KW 吸漿口直徑 76 mm 排漿口直徑 32 mm 外形尺寸 1800*1700*1100 mm 整機(jī)重量 800 kg