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（2）微膨脹注漿結(jié)合料具有修復(fù)施工間隙縫、冷縫及混凝土不密實、缺棱掉角等缺陷；通過漿體的滲透堵塞防水板破損，形成“蘑菇”型栓塞，具有堵水功能。隧道二襯拱頂帶模注漿包括一整套新的注漿流程、新的工裝裝備及高性能充填材料，在簡化傳統(tǒng)注漿工藝的同時，大大提高了注漿質(zhì)量。隧道二襯拱頂帶模注漿施工工藝，在隧道二襯襯砌臺車拱頂模板上設(shè)置了4個垂直注漿孔，孔內(nèi)安裝活性粉末超高強混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時后，于脫模前開始注漿。注漿材料采用高流動性微膨脹早強緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機整體，解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。（6）記錄注漿總量、注漿開始時間和結(jié)束時間。傳動系統(tǒng)由電機、減速機組成，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維護方便。澆注拱頂混凝土?xí)r注漿口觀察出漿

其次，在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭，固定法蘭采用四周滿焊方式，防止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側(cè)，法蘭厚度1cm。

（4）通過統(tǒng)計每環(huán)注漿量可倒逼拱頂混凝土灌注施工質(zhì)量，同時，可在襯砌臺車頂部安裝紅外線探頭進行監(jiān)控，標(biāo)準(zhǔn)灌注質(zhì)量。2、二襯臺車改造生產(chǎn)能力 10 m3/h

2、啟動 （1）先注入清水開機泵送清洗潤濕管道。 （2）在先泵送純水泥漿作為管道潤滑，再打入較稀的砂漿，最后再提高到所需稠度（以免管道堵塞）。 3、工作中注意事項 （1）注意電機及工作泵的工作是否正常，發(fā)現(xiàn)任何事故后必須立即停止打開泄?jié){閥排漿，無壓力后排除故障。 （2）攪拌后的砂漿泵送前應(yīng)進行稠度測定，工作中砂漿應(yīng)不斷繼續(xù)攪拌。 （3）油室中應(yīng)注滿硅油，禁止在不加滿硅油的情況下開泵。 （4）停機超過10分鐘，或長時間停機時，應(yīng)立即泵送清水自行清理泵內(nèi)部及管道直至清洗干凈。如超過上述時間，應(yīng)每隔4-5分鐘開動一下泵，以緩和砂漿沉淀造成的堵塞。 八、故障與排除 故障 發(fā)生原因 排除方法 吸不上灰漿 或灰漿減少 鋼球與閥體密封不嚴(yán)或球閥卡死 砂粒沉淀堵住吸入口 輸漿中斷或填料不嚴(yán)進氣 檢查球閥的密封性更多磨損的鋼球或閥座 卸下球閥清洗干凈 漿吸入管和吸入口清洗干凈，保持連續(xù)供料和填料密封。 活塞漏水 活塞磨損 活塞壓盤松動 缸筒磨損 更換活塞 擰緊壓盤 更換缸筒 凸輪箱有沖擊或不正常聲音 彈簧損壞或老化 被動輪軸承損壞 偏心輪螺絲松動 更換彈簧 更換軸承 擰緊螺絲 導(dǎo)管堵塞 灰漿過稠或攪拌不勻 砂漿中有石子、雜物、干砂、硬塊 上次用后未清洗干凈 停機后長時間未清洗 開始工作時未用白灰膏潤滑 按規(guī)定稠度攪拌均勻 沙土應(yīng)過篩 每次用完應(yīng)清洗干凈 用水漿灰砂沖出 工作前用白灰膏潤滑 壓力表無指示 通氣管堵塞 油室中沒有加滿油 隔膜老化破壞 壓力表損壞 清理通氣孔 注滿硅油 更換隔膜 更換壓力表