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  鐵路施工專用_手持破碎搗固鎬ND-50規(guī)格_搗固鎬制造廠

  工作原理

  ND-50手持破碎搗固鎬突破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，綜合性能表現(xiàn)優(yōu)異，除汽油機(jī)以外的各系統(tǒng)均是有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，其特點(diǎn)表現(xiàn)在：

  1.擾動(dòng)力強(qiáng)大,搗固后軌枕回降量小,相比傳統(tǒng)產(chǎn)品搗固效果大幅提高.

  2.硬軸式傳動(dòng),結(jié)合專用聯(lián)軸器的全新傳動(dòng)系,使壽命有了保障.

  3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單零件少,重量輕,操作靈巧自如.

  4.選擇最強(qiáng)的軸承和最優(yōu)的潤(rùn)滑脂,溫升平緩,延長(zhǎng)無(wú)故障使用周期.

  技術(shù)參數(shù)

  激振力、零件總數(shù)、整機(jī)重量都創(chuàng)造了同類產(chǎn)品的新紀(jì)錄

  振 幅：5-14mm

  重 量：13kg± 0.5kg

  激震力：5200N 7500r/min

  6980N 8400r/min

  轉(zhuǎn) 速：7600n/min

  外型尺寸-1050*350*290

  功 率：1.47kw(小松G4L-43)

  振 頻：126HZ

  注意事項(xiàng)

  內(nèi)燃搗固鎬一般分為五個(gè)系統(tǒng)，下面逐一分析DNG50-08型鎬與其它同類搗固鎬的區(qū)別。(以下簡(jiǎn)稱D型鎬，懸錘式和減速吊棒式不在本文討論內(nèi)容之內(nèi))

  1.主振系統(tǒng)：其作用是通過(guò)偏心鐵高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動(dòng)力，偏心鐵結(jié)構(gòu)形狀大體相近，區(qū)別在 于D型鎬加大了偏心鐵直徑，從40mm加到47mm，以前的設(shè)計(jì)師囿于設(shè)計(jì)理念，都顧慮下插阻力問(wèn)題，傾向于鎬體偏細(xì)一點(diǎn)，而事實(shí)上影響下插效率的主要是 激振力和振幅的大小而不是稍微增加的鎬體直徑。更為重要的是由于直徑的增加，主軸承由6203加到6204，標(biāo)稱承載力增大了近一倍，軸承承載力的大幅增 加極為寶貴，是壽命得以提高的重要保證。

  同時(shí)激振力將會(huì)增加60%，搗固作業(yè)能力明顯提高，主振系統(tǒng)激振力增加時(shí)主軸承壽命同步 提升。主軸承選擇了溫升曲線較為平緩的SKF\C系列耐熱軸承,配合進(jìn)口的美國(guó)安治“諾得克”潤(rùn)滑脂，形成極佳的頂級(jí)配置。設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新使得振動(dòng)系統(tǒng)大 幅進(jìn)步，作業(yè)交通和使用壽命同步均衡提高，實(shí)際表現(xiàn)性能優(yōu)異。

  2.傳動(dòng)系統(tǒng)：以前各類型內(nèi)燃搗固鎬大多采用軟軸傳動(dòng)，軟軸傳動(dòng)仿自水泥振搗捧結(jié)構(gòu)，在 高速大扭矩而且轉(zhuǎn)速急劇變化的扭力作用下，軟軸極易崩潰，是影響壽命的故障集中高發(fā)部位，約占以前產(chǎn)品各類故障總數(shù)的80%，D型鎬設(shè)計(jì)上則采用空心管全 硬硬軸傳動(dòng)，強(qiáng)度冗余量充足，完全避免了上述問(wèn)題。但是硬軸的使用都面臨連接難題，剛性直接鏈接是運(yùn)軸機(jī)械不允許出現(xiàn)的，而普通聯(lián)軸器受空間和環(huán)境限制無(wú) 法使用，以前的產(chǎn)品沒(méi)有采用硬軸傳動(dòng)就是無(wú)法解決鋼性連接問(wèn)題。D型鎬專門研制并采用獲得了專利技術(shù)的撓性聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器是一種小直徑大扭矩適合搗固鎬 特殊環(huán)境的專用聯(lián)軸器，解決了傳動(dòng)系統(tǒng)薄弱的多年困擾，從而使壽命得以大軸提高。這是D型鎬獨(dú)創(chuàng)的傳動(dòng)系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)。

  3.減振系統(tǒng)：因?yàn)閮?nèi)燃搗固鎬是手持振動(dòng)機(jī)械，設(shè)計(jì)上應(yīng)極力避免振動(dòng)力對(duì)操作者的影響，D型鎬將以前通行的內(nèi)減振改為外減振，鼓形減振膠墩減震效果良好。通過(guò)提高工藝標(biāo)準(zhǔn)和加工精度，減少不同軸度引起的不平衡扭振，而且整體平衡外形美觀，實(shí)測(cè)減振效果達(dá)到使用要求。

  4.殼體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)：是機(jī)體結(jié)構(gòu)部分，又是直接接觸工作介質(zhì)碴石的功能部件。D型鎬設(shè)計(jì)上 努力將振動(dòng)中心向前移，通過(guò)調(diào)整軸承和前鎬頭形狀角度以及減少偏振鐵長(zhǎng)度等措施，使振動(dòng)中心向前移動(dòng)了80mm激振力增加的同時(shí)，末端手持部分振幅卻有所 減少。這也是D型鎬又一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新。

  另外殼體前端的搗固頭，因?yàn)橹苯幼饔糜诓晔p極快，D型鎬采用工業(yè)級(jí)最好的材質(zhì)Mn13鋼，該型鋼材通過(guò)常用于坦克鏈軌和裝載機(jī)鏟頭齒，耐磨性能極好，可以確保整機(jī)壽命的均衡。

  獨(dú)創(chuàng)的新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單合理，零部件只有15個(gè)，(不包括標(biāo)準(zhǔn)件)以前的老產(chǎn)品零部件一般都超過(guò)30個(gè)。

  5. 動(dòng)力系統(tǒng)大多都采用兩沖程小型汽油機(jī),D型鎬采用的是小松G4L汽油機(jī),是同類產(chǎn)品中功率最大的.

  以上四部分都是影響壽命的重要因素,D型鎬在各部份均采用了成本允許的工業(yè)頂級(jí)材料和技術(shù),加之綜合集成創(chuàng)新,形成”小蜜蜂”類搗固鎬一次跨越式進(jìn)步�，F(xiàn)場(chǎng)時(shí)間實(shí)踐考驗(yàn)也證明了天隅新型 內(nèi)燃搗固鎬性能穩(wěn)定品質(zhì)優(yōu)異，受到現(xiàn)場(chǎng)操作者和專業(yè)管理干部好評(píng)。

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  鐵路機(jī)械 ? 二十年專業(yè)制造

  客戶咨詢：1 3 1 8 1 3 1 6 6 8 7

  聯(lián) 系 人：趙 經(jīng) 理

  地 址：山 東 省

  辦 公：1 3 1 8 1 3 1 6 6 8 7

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  幽默一笑:

  昨晚下了一晚上的雪，第二天我去樓下開(kāi)車，看到車窗玻璃沒(méi)了，車?yán)锩娑际茄?

  我特別氣憤去找物業(yè)，說(shuō)有人砸了我的車玻璃。

  物業(yè)看了一眼車：姑娘，你下次能把車窗搖上不?

  我。。。

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  山東鐵興鐵路設(shè)備有限公司本著“高質(zhì)量，優(yōu)服務(wù)，求發(fā)展”的精神，以“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、合理價(jià)格、貼心服務(wù)”的理念和負(fù)責(zé)、公開(kāi)的原則向您鄭重承諾：

  一、產(chǎn)品配發(fā)檢驗(yàn)合格證書和使用說(shuō)明書，以確保用戶能正確使用我司產(chǎn)品。

  二、山東鐵興保證出廠的產(chǎn)品均按有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)和檢驗(yàn)，不合格的產(chǎn)品決不出廠。 保證嚴(yán)格履行、兌現(xiàn)產(chǎn)品三包，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家工業(yè)產(chǎn)品售后服務(wù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)出廠產(chǎn)品自發(fā)貨日起的18個(gè)月內(nèi)或產(chǎn)品安裝12個(gè)月以內(nèi)(以先到者為限)，若買方能夠證實(shí)產(chǎn)品是符合本公司建議的方法正確安裝與使用;能夠證實(shí)產(chǎn)品本身確有設(shè)計(jì)、材料或加工缺陷，并向本公司提出書面申請(qǐng)，本公司將負(fù)現(xiàn)缺陷產(chǎn)品免費(fèi)召回維修，更換或按訂貨價(jià)全額退款。

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