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隧道逃生管道采用超高分子量聚乙烯為原材料，代替普通鋼管.超高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用鏈條、抱箍、金屬連接件連接。其環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工發(fā)生坍塌時，承受能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)超一般管道。同時超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程力學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。我司還通過對超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗擊性對比測試，驗證了超高分子量聚乙烯——隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

清遠(yuǎn)800隧道安全逃生管性價比好

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我公司生產(chǎn)的逃生管有別于普通的逃生管，普通的逃生管一般采用螺旋鋼管，而我公司生產(chǎn)的逃生管使用的是國內(nèi)市場上少有的抗沖擊工程塑料，它的抗沖擊性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)越于鋼管，和鋼管相比，該新型抗沖擊隧道逃生管的優(yōu)勢所在：
1.隧道逃生管抗沖擊性能好，即使受到劇烈撞擊，被大石塊從高空落下砸中，也不會發(fā)生變形。
2.重量輕變，是同等口徑鋼管重量的八分之一，運(yùn)輸和安裝方便
3.隧道逃生管價格適中，雖然該管道的原材料價格較貴，但是由于重量輕，價格和鋼管額價格差不多。
4.隧道應(yīng)急逃生管性價比高，拆卸方便，可以重復(fù)使用。
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隧道應(yīng)急逃生管的性能
1. 隧道全逃生管的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
2. 我公司的隧道全逃生管到目前為止是全球公認(rèn)的使用效果、性能的管道防腐涂層，從而被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。
3. 隧道全逃生管材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。
4. 很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。
5. 在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
6. 以我們公司的獨(dú)特配方制成，所以有很高的防腐可靠性。
7. 設(shè)計合理，安裝方便。隧道全逃生管端口配制連接部件，起吊掛圈確保安裝、起吊、方便。

超高分子量聚乙烯逃生管特性：
一、耐磨性具塑料之冠，比尼龍66、PTFE高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7-10倍
二、沖擊強(qiáng)度列通用工程塑料之首，為聚乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在-196攝氏度下保持。無論是外力強(qiáng)沖擊，還是內(nèi)部壓力波動都難以使其開裂，這是其它任何塑料沒有的特性。
三、沖擊能吸收值在所以塑料中，且覺有消音型
四、摩擦系數(shù)低，僅為0.07-0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動摩擦系數(shù)比66和聚甲醛低一半。
五、不結(jié)垢、不粘附，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。其內(nèi)徑設(shè)計可比鋼管減小15%。
六、化學(xué)穩(wěn)定性好，具有優(yōu)良的耐化學(xué)藥品性。
七、優(yōu)良的憎水性，吸水率小于0.01%，僅為1%。
八、優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度，耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、抗快速開裂性
九、衛(wèi)生、無毒，可接觸食品和藥物。
十、良好的耐候性和抗老化性。超高分子量聚乙烯分子鏈中不飽和集團(tuán)很少，且分子量大，本身就具有很好的穩(wěn)定性。
十一、易連接、安裝方便
十二、經(jīng)濟(jì)效益高，安裝費(fèi)用比傳統(tǒng)材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經(jīng)濟(jì)效益是鋼管的4-6倍

管道應(yīng)用：
管道所用管材采用800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉

隧道施工設(shè)立逃生系統(tǒng)的必要性：
   （隧道應(yīng)急逃生管）  由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項目隧道工程地質(zhì)勘察怒不全面，設(shè)計深度不足等因素，造成工程施工不安全。據(jù)統(tǒng)計，2009年-2013年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。，坍塌事故類型占事故總數(shù)的主要部分，是屬股預(yù)防的重點(diǎn)，是隧道工程施工過程中的要害。

隧道逃生管道工程案例
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經(jīng)理部（我公司為廣東省韶關(guān)市新豐縣供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（我公司為云南省西雙版納勐臘縣供應(yīng)公路隧道逃生管道  ）
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（我公司為云桂鐵路云南段正線供應(yīng)公路隧道安全應(yīng)急管道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（我公司為云桂鐵路施工部供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）
中交四航局云桂鐵路項目部（我公司云桂鐵路項目二分部那莫一號供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（我公司為云桂鐵路項目三分部供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）
中鐵十局云桂鐵路項目部（我公司為云桂鐵路項目供應(yīng) 公路隧道安全應(yīng)急管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項目部（我公司為中鐵十二局集團(tuán)滬昆客專長昆湖南段項目部供應(yīng)公路隧道逃生管道 ）
中鐵十九局云桂項目部（我公司為中鐵十九局集團(tuán)有限公司云桂鐵路YGZQ-4標(biāo)項目部供應(yīng)公路隧道逃生管道）
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