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非離子聚丙烯酰胺在酒精生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用

      非離子聚丙烯酰胺企業(yè)在一九八五年末，PAM已經(jīng)成為一項成熟的計劃，盡管如此，還有嚴(yán)重的問題等待解決。汽油和燃料油消費的大幅度滑坡使煉油廠無法承受，于是三分之一的汽油產(chǎn)量和四分之一的燃料油產(chǎn)量必須以低價出口；在南部和東北部近海陸續(xù)發(fā)現(xiàn)大型油氣儲量；非離子聚丙烯酰胺企業(yè)價格指數(shù)變化隨著巴西國內(nèi)債務(wù)危機的惡化，與經(jīng)濟不景氣和國際石油價格下降一起，迫使政府改變PAM的原有目標(biāo)，對補貼進行了部分削減。

      目前，巴西進口的石油數(shù)量不到石油消費的一半，用非離子聚丙烯酰胺作為助劑生產(chǎn)酒精滿足了石化工業(yè)的需求，同時對裝備汽油和酒精混合燃料發(fā)動機的汽車的要求大幅下降。這種混合燃料汽車的生產(chǎn)從八四年占全部新車數(shù)量的九成降低到九四個的不中5%。

      在 伴隨著高通貨膨脹率的長期經(jīng)濟停滯后，巴西政府削減了通貨膨脹，同時推動經(jīng)濟以相對高的速度開始增長。汽車工業(yè)的產(chǎn)品超過兩百萬輛，非離子聚丙烯酰胺廠家預(yù)測，在未來幾年內(nèi)這一數(shù)字還會繼續(xù)快速上升。在許多大城市，尤其是圣保羅和里約熱內(nèi)盧，由于交通污染所造成的，已經(jīng)很嚴(yán)重的環(huán)境問題繼續(xù)惡化。在上一個冬季，對保羅的CO和其他與交通有關(guān)的污染物濃度達到了歷史最高，因此非離子聚丙烯酰胺的市場前景是被多人看好的。

     在九十年代，根據(jù)國際糖價格和氣候條件，已經(jīng)對用非離子聚丙烯酰胺的酒精生產(chǎn)進行了調(diào)整，在九十年代初期，巴西政府不得不以進口酒精以滿足國內(nèi)的需求，因此，非離子聚丙烯酰胺的價格出現(xiàn)一定的上揚。

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