| 觀光小火車(chē)軌道造價(jià) |
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如果輕軌是將路面抬上天空,那空中列車(chē)就是在空中建設(shè)一道“懸索”,列車(chē)位于軌道下方,懸掛而行,乘客像是進(jìn)行一場(chǎng)空中旅行。 據(jù)介紹,空中列車(chē)行駛時(shí),輪盤(pán)卡在軌道梁內(nèi),安全保障充分。在德國(guó),懸掛式空列已有100多年歷史,新式懸掛系統(tǒng)1984年開(kāi)始啟用,在多特蒙德及杜塞爾多夫等城市運(yùn)行至今,沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)運(yùn)營(yíng)事故。 空中列車(chē)采用2節(jié)或4節(jié)車(chē)廂編組,聚焦中等運(yùn)量的交通需求。連同乘客在內(nèi),空列每節(jié)車(chē)廂限載13噸,最多運(yùn)輸乘客75人次。如果按4節(jié)編組計(jì)算,單程載客人數(shù)為300人。列車(chē)設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)50公里。按每小時(shí)40公里的速度計(jì)算,采用90秒正常發(fā)車(chē)間隔,運(yùn)載量達(dá)每小時(shí)12000人次。“車(chē)廂里有座位,也有空間站立,我們?cè)O(shè)置單線最大運(yùn)載量可達(dá)到15000人次,根據(jù)上海的客流情況,采取4節(jié)編組最為合適,車(chē)廂可循環(huán)雙線往返,運(yùn)行效率很高。
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