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吊機3噸5噸6噸8噸12噸吊機質(zhì)量放心好好好
吊機3噸5噸6噸8噸12噸吊機質(zhì)量放心好好好 價格:55000-186000  元(人民幣) 產(chǎn)地:吊機3噸5噸6噸8噸12噸吊機質(zhì)量放心好好好
最少起訂量:1 發(fā)貨地:隨州
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程力專用汽車股份有限公司  
經(jīng)營模式:代理商 公司類型:私營有限責任公司
所屬行業(yè):起吊車 主要客戶:全國各地
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:郭純 (小姐) 手機:15997873551
電話: 傳真:
郵箱:425980122@qq.com 地址:湖北省隨州市曾都區(qū)南郊工業(yè)園

詳細介紹

 

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  2017款徐工8噸四節(jié)直臂隨車吊價格

東風隨車吊_徐工隨車吊_古河隨車吊_三一隨車吊_石煤隨車吊_隨車起重運輸車_2噸隨車吊_3.2噸隨車吊_4噸隨車吊_5噸隨車吊_6.3噸隨車吊_8噸隨車吊_10噸隨車吊_12噸隨車吊_14噸隨車吊_16噸隨車吊_解放隨車吊_福田隨車吊_江鈴隨車吊_江淮隨車吊_五十鈴隨車吊等,電話:13597836999  項經(jīng)理。

http://www.clwcjj.com/公司網(wǎng)站

 

 

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          ●吊機品牌:選當?shù)乇S辛看蟮钠放频鯔C的品牌卡友問的多的,我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優(yōu)缺點,不能說誰家的好,誰家的差,就像底盤一樣,用東風的說東風好,用解放的說解放好,選擇品牌是應(yīng)該盡量選擇本地保有量大的品牌,群眾的眼睛是雪亮的,保有量大在售后服務(wù)和配件供應(yīng)方面都有優(yōu)勢,如果本地市場空白,就選擇一些老品牌,大品牌。
 


 

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      隨車吊以開放、務(wù)實的態(tài)度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(zhuǎn)(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有:東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據(jù)需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導(dǎo):


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品質(zhì)卓越!值得信賴!因其功能獨特,結(jié)構(gòu)新穎,客戶遍布,反響良好,歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格,配置,參數(shù),圖片,尺寸,廠家電話 135-9783-6999(微信同號)159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務(wù)好:我們公司將以客戶的需求提供定制,以聯(lián)系或?qū)嵉乜疾靵碲A得客戶,以求生存、信譽是保證!好:嚴格按照汽車公告及規(guī)定進行檢測,高質(zhì)就是一切!有特色:誠信待人,低價來贏得客戶的滿意!無中間商,拒絕差價,價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升,的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業(yè)中應(yīng)用,但是國內(nèi)隨車吊的應(yīng)用普及率并不高,由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規(guī)模大小,使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應(yīng)用必將成為趨勢。
 

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配置參數(shù)
東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置:東風新款D912排半豪華駕駛室,電動玻璃,帶動力轉(zhuǎn)向,取力器,斷氣剎,帶ABS,行駛記錄儀,下防護,280大梁局部三層,9T縮短橋,900R20鋼絲胎,玉柴160馬力發(fā)動機,軸距5100mm。

       吊機配置:徐工8噸4節(jié)直臂吊,工作半徑11.5米,舉升高度13.5米,全液壓,全回轉(zhuǎn),帶后支腿。


 

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         ●吊機出桿:各有優(yōu)勢按需選擇后說說吊機,首先是出桿,有234(5)一塊出的,大臂里面一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動,此款的優(yōu)點就是帶載伸縮,雖然帶載伸縮大臂是不提倡的,但隨車吊有特殊性,很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂,然后34一塊出的了,大臂內(nèi)有兩個細油缸,此款的優(yōu)點是近距離拿重比較放心,為啥是比較放心呢,因為大臂很粗,看著比較放心,但是234一塊出的也沒見有折大臂的,此款缺點就是2臂速度慢,有時候很急人。

 

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       ●卷揚:可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚,目前我見的有兩種,一種是液壓絞車的,還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種,一種就是跟吊車上一樣,外邊有個歪脖子的液壓軸向泵,第二種就是外邊啥都沒有,全在滾筒里面的,具體怎么叫我還說不上來,但是跟某業(yè)務(wù)員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應(yīng)該價格高,因為要加錢,一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理,造價低,費用也低,使用起來也基本能達到要求,但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機,有渦輪蝸桿式,結(jié)構(gòu)簡單,造價低,便宜,易壞,可配裝國產(chǎn)液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機,造價高,也有壞的,沒拆開看過,不知道啥構(gòu)造。操作閥,一般都是進口的,國產(chǎn)的達不到要求。后支腿,有的是單腔的,只有垂直支腿,有的雙腔,帶有水平支腿,看自己的用途,的就是好的,前支腿,主要就是跨度了,某廠家給的參數(shù)16噸隨車吊5.75米的跨度,瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉(zhuǎn)盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器,沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉(zhuǎn)減速機的自鎖功能固定的,所以一定要有轉(zhuǎn)盤固定鎖銷,這樣走路的時候把轉(zhuǎn)盤固定住,會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗,靜止狀態(tài)下看各油缸有無泄壓狀況,屬于硬性規(guī)定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇:選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇,品牌就不說了,各自有各自的優(yōu)點,應(yīng)該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤,這樣吊機比較,大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧,一個道理,只有自重達到了,才能起重,所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式,選后八,后四,要看自己的使用用途,的就是好的,大梁的加固是很重要的,即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的,有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì),都是不負責的,加固用料應(yīng)該使用猛板。

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      ●底盤選擇:選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇,品牌就不說了,各自有各自的優(yōu)點,應(yīng)該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤,這樣吊機比較,大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧,一個道理,只有自重達到了,才能起重,所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式,選后八,后四,要看自己的使用用途,的就是好的,大梁的加固是很重要的,即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的,有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì),都是不負責的,加固用料應(yīng)該使用猛板。

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       ●吊機出桿:各有優(yōu)勢按需選擇后說說吊機,首先是出桿,有234(5)一塊出的,大臂里面一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動,此款的優(yōu)點就是帶載伸縮,雖然帶載伸縮大臂是不提倡的,但隨車吊有特殊性,很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂,然后34一塊出的了,大臂內(nèi)有兩個細油缸,此款的優(yōu)點是近距離拿重比較放心,為啥是比較放心呢,因為大臂很粗,看著比較放心,但是234一塊出的也沒見有折大臂的,此款缺點就是2臂速度慢,有時候很急人。

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      ●業(yè)務(wù)經(jīng)理:好的業(yè)務(wù)員能為你省事不少選好品牌就是選業(yè)務(wù)經(jīng)理了,一定要選一個好的業(yè)務(wù)經(jīng)理,有些業(yè)務(wù)員為了賣車不擇手段,賣完了就啥都不管了,我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿,這不是瞎搞嘛,在網(wǎng)上交流時,有某廠家的業(yè)務(wù)員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤,我個人覺得很不負責任,業(yè)務(wù)員只顧眼下利益,不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光,一個業(yè)務(wù)員人品不好,那么做事肯定也不好。暫時這么多,訂車的時候不要單看價格,要看吊機的配置,選一個好廠家然后選一個好業(yè)務(wù)員,才能買到一臺好的隨車吊,要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現(xiàn)吊臂下沉的情況,需要時間分析可能原因:1、由于液壓缸油封磨損,封閉不嚴造成內(nèi)泄;2、由于平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄,軟管接頭處液壓油不斷,起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄造成的,應(yīng)拆卸檢修平衡閥。

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                   專用車配件展示圖(一)

                                    專用車配件展示圖(二)

 

 


·創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè); 造用戶滿意產(chǎn)品; 樹國內(nèi)知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念,以“誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、進取”為企業(yè)宗旨,不斷自身產(chǎn)品,適應(yīng)市場需求物美價廉的多功能專用汽車!


您可能存在的疑慮:

★購車流程

第億步電話洽談:通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆汀a(chǎn)品價格。

第二步簽訂合同:簽訂購銷合同;預(yù)付合同定金。

第三步安排生產(chǎn):按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。

第四步交付驗收:車輛交付驗收,支付車輛余款。

第五步簽字確認:需方需在送車單上蓋章簽字,確認收到車輛完好無損、手續(xù)齊全(于代送車輛)


關(guān)于售后:我們遵循的方針是:“產(chǎn)品是我們永恒的目標,用戶滿意是我們不懈的追求,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們的承諾!睘榇,我們做出如下承諾:


單位全稱:程力專用汽車股份有限公司

(原名:湖北程力專用汽車有限公司)

:隨州市建行曾都支行

組織機構(gòu)代碼:76414182-3
帳  號:4200 1813 6620 5000 3420
稅  號:4213 0276 4141 823

郵  編:441300


程力專用汽車股份有限公司以誠摯的服務(wù),的產(chǎn)品回饋廣大用戶,想訂購任何一款專用車,歡迎來電——項經(jīng)理

我公司的產(chǎn)品有灑水車、油罐車、車、吸污車、吸糞車、下水道清淤泥車、高壓清洗車、隨車吊、掃路車、吸塵車、瀝青灑布車、化工運輸車、液態(tài)運輸車、硫酸車、車、車、罐式集裝箱、專用越野車、清障車、冷藏車、廂式車、防爆車、消防車、半掛車、LED宣傳車等,品種多,有保證,價格實惠。


 

吊機3噸5噸6噸8噸12噸吊機放心好好好季度之后鋼鐵價格的前景依然很不明朗。市場需求能否保持強勁仍是一個疑問,特別是考慮到向美國出口的鋼鐵,且以及亞洲地區(qū)都在努力擴大鋼鐵產(chǎn)能。全球每年的鋼產(chǎn)量約有10億噸,生產(chǎn)和消耗的鋼鐵數(shù)量占全球總量的30%左右,到2006年之前,每年將新增鋼鐵產(chǎn)能5000萬噸。至少有兩家鋼鐵公司稱將在未來數(shù)月擴大產(chǎn)能,以市場不斷增長的需要。上海期銅周二出現(xiàn)企穩(wěn)和小幅回升行情。受周一LME等金屬市場期銅收盤回升的行情影響,滬銅稍微高開,早盤短暫反復(fù)之后略有上行,但受阻后轉(zhuǎn)為窄幅波動的整理。收盤各期合約大多有三、四百元的漲幅。三個月銅報29870元,較周二收盤上漲420元;成交為活躍的七月合約報30990元,較周一收盤上漲460元。交易商稱LME金屬市場基本金屬周一在淡靜交投中收高,據(jù)析因庫存且美元走軟,期銅在技術(shù)性買盤提振下上漲約1%。三個月期銅自上周五收盤水準上升33美元至3035美元,F(xiàn)貨/三個月逆價差微幅擴大至160/161美元。滬銅交易商稱,在周一LME等金屬市場期銅企穩(wěn)并開始回升的行情影響下,昨日滬銅小幅回升,但漲幅相對有限。Standard;Bank分析師巴爾認為周一市況非常淡靜,但庫存和美元走軟提供銅價支撐,認為期銅需要收逾3050/60美元才能突破近期區(qū)間。分析師亞當斯在報告中認為,整體而言,短期內(nèi)金屬料將進一步整固,直至出現(xiàn)更清晰的經(jīng)濟圖景。但近期走軟的油價應(yīng)令企業(yè)信心,從而可能鼓勵金屬用戶重新補充庫存,從LME庫存普遍再度下降可以看出,這種情況可能已經(jīng)發(fā)生。我們認為目前銅市凈多持倉已經(jīng)相當輕微,因而不少投資者認為可能繼續(xù)從商品市場撤出并做多美元。因而市場并沒有隨著銅價的企穩(wěn)回升而迅速轉(zhuǎn)變。但同樣的問題,經(jīng)紀商有不同的看法:判斷進一步拋售平倉可能已結(jié)束。我們認為減持期銅多單是由于宏觀從商品市場撤出,但由于銅市低庫存和健康的基本面狀況,目前尚未出現(xiàn)更為激進的性空頭。從技術(shù)角度上看,LME期銅已出現(xiàn)企穩(wěn)跡象,有望小幅震蕩回升。機械設(shè)備7月24日,湖南省重點建設(shè)工程再傳捷報,冷新200萬噸煉鋼一期工程正式投產(chǎn),“用5年時間建設(shè)一個新”的目標基本實現(xiàn)。5年前瀕臨的冷水江鋼鐵總廠,在以股份制形式組建了年創(chuàng)稅收1000萬元以上的博長公司后,一鼓作氣,開始籌建總投資3.4億元的200萬噸煉鋼工程。這項新擴建工程了婁底市和冷水江市兩級委、的高度,分別被列為兩級的重點工程。200萬噸煉鋼一期工程設(shè)計年產(chǎn)鋼100萬噸,該工程自去年6月份開始動工,歷時1年,到今年6月份建成,7月份開始主體設(shè)備調(diào)試。這項工程采用了70噸大轉(zhuǎn)爐,跳出了“五小圈子”,生產(chǎn)線全部實行計算機控制,有效了產(chǎn)品的硫、磷、砷等雜質(zhì),產(chǎn)品實現(xiàn)了由普碳鋼向優(yōu)質(zhì)鋼的轉(zhuǎn)變,生產(chǎn)技術(shù)及現(xiàn)場達到同行業(yè)先進水平。漢城大學(xué)一個研究小組宣布,他們成功一種利用現(xiàn)有集成電路生產(chǎn)設(shè)備大量生產(chǎn)納米元器件的技術(shù),成品元器件具有高集成度和高精度。該技術(shù)可以使用目前普遍裝備的集成電路生產(chǎn)設(shè)備。這一研究的漢城大學(xué)教授洪承勛說,納米材料就如同生物細胞一樣,在親水性溶液中自行尋找適當位置,形成一個成品的元器件。機械設(shè)備新7S和競爭理論是為了因應(yīng)新時期快速變化的經(jīng)營所做出的和分析。正象現(xiàn)代理論的奠基人之一P.F.Drucker認為的那樣,“隨著我們更深入地向知識經(jīng)濟邁進,現(xiàn)在教授并信奉的有關(guān)實踐的許多東西,或者是錯誤的,或者已嚴重過時!眹@著“以創(chuàng)造”這一中心思想的新7S和競爭理論或許值得我們嚴肅地思考和考驗。70年代,小松公司先是在美國推出少數(shù)幾種產(chǎn)品,將價格定在比凱特彼勒低30~40%的水平,取得立足之地。接著,以一次一種的慢慢擴充它的產(chǎn)品線。小松以凱特彼勒的既有產(chǎn)品為目標,先品質(zhì),再成本,并和其他公司聯(lián)盟,以取得相關(guān)的專業(yè)知識,接著超越既有產(chǎn)品線,積極發(fā)展技產(chǎn)品。同時若干地理市場,還在不同的產(chǎn)品領(lǐng)域中從事創(chuàng)新。這些行動使得凱特彼勒在自己的地盤中都會遭遇到小松的全線產(chǎn)品,失去了控制市場的局面。

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