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近年來，越來越多的中國內(nèi)陸城市致力于構(gòu)建交通樞紐，發(fā)展現(xiàn)代綜合交通物流業(yè)。 正在陜西西安舉行的第八屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會上，與會專家與行業(yè)代表們認為，物流業(yè)不但是貫穿于所有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，也正成為中國內(nèi)陸經(jīng)濟飛躍發(fā)展的“風向標”。 以中國西北部城市西安為例，雖地處內(nèi)陸，但西安成為區(qū)域物流樞紐的區(qū)位優(yōu)勢明顯。依托中國北方第二大門戶樞紐機場西安咸陽國際機場和亞洲最大的高鐵客運站，西安搭建起國際內(nèi)陸港平臺和國際空港平臺，逐漸成為“一帶一路”重要的交通商貿(mào)物流中心。 同樣不沿邊不靠海、地處內(nèi)陸的銀川市近年來依托綜合保稅區(qū)的建立，加快與中東、中亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)交流。 在銀川綜合保稅區(qū)管委會副主任朱俊東看來，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展對于銀川乃至所有內(nèi)陸城市都非常重要，“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，能彌補以前內(nèi)陸地區(qū)與沿海地區(qū)的差距，聚集更多產(chǎn)業(yè)，吸引更多企業(yè)，讓內(nèi)陸地區(qū)有機會彎道超車”。 內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展樞紐經(jīng)濟，吸引了越來越多的物流企業(yè)。2017年，京東全球物流總部選擇落戶陜西，普洛斯、順豐等知名物流企業(yè)也紛至沓來，一條以西安為中心，布點陜西、輻射全國的現(xiàn)代物流新經(jīng)濟走廊正在形成。 京東集團副總裁、西北地區(qū)總經(jīng)理孫桂宇介紹，2017年5月，京東集團宣布將全球物流總部、無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中心、京東云陜西大數(shù)據(jù)中心布局西安。結(jié)合陜西輻射西北的地域優(yōu)勢，京東在陜西建立了智慧物流基地，未來將成為集團全國最大的綜合性智慧物流產(chǎn)業(yè)基地。 “京東在陜西，力爭于‘十三五’末形成產(chǎn)值超過1000億元的產(chǎn)業(yè)集群，極大地帶動區(qū)域就業(yè)、稅收，并促進高科技和物流人才的儲備和培養(yǎng)。”他說。 中國宏觀經(jīng)濟研究院綜合運輸研究所所長汪鳴認為，中國內(nèi)陸城市迎來了依靠要素聚集在更高水平上發(fā)展組織型產(chǎn)業(yè)的機會，以服務(wù)現(xiàn)代化過程中的產(chǎn)業(yè)組織、要素聚集、價值提升帶來的高質(zhì)量規(guī)模經(jīng)濟發(fā)展機會。

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