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   統(tǒng)計顯現(xiàn)，2017年末我國公路地道為4673處，合計255.55萬延米，較上一年末添加885處，約71.37 萬延米。跟著我國交通基礎設施規(guī)劃的不斷擴大，公路和鐵路地道的數(shù)量不斷添加。

    現(xiàn)在公路和鐵路地道多選用復合式襯砌結構，二次襯砌拱頂脫空問題非常普遍。二次襯砌空泛會形成襯砌厚度缺乏、結構受力特性劣化，并由此引起襯砌裂損、滲漏水、掉塊乃至崩塌，給地道的健康安全運營帶來許多晦氣影響 ， 為此，許多地道都不得不對存在空泛的二次襯砌進行剖析點評和加固。為有用處理地道空泛的問題，所以推出拱頂帶模注漿拌和一體機。

  一、設備概述

   拱頂帶模注漿拌和一體機及注漿、拌和和記載等多項功用于一體，注漿部分選用活塞式灌漿機，具有注漿壓力大，注漿連續(xù)、安穩(wěn)的特色；制漿部分選用立式雙層拌和桶，上層為拌和桶，基層為儲料桶，有用避免漿液凝結；拌和桶外表有過濾篩，能夠過濾石子顆粒等雜質。

二、首要技術參數(shù)

三、用處及特色

1、用處

（1）在地道、坑道施工中用于襯砌、錨固、支護灌漿。

（2）在巖土工程中，適用于中低壓的充填或裂隙注漿、浸透注漿、壓密注漿、劈裂注漿。

（3）在地基工程中，可用于脆弱地基加固、地基沉降糾偏以及防滲漏壓力灌漿。

（4）在樁基工程中，可用于旋噴樁、拌和樁中灰漿壓注。

（5）在化工部分中，用于運送漿狀質料及其它介質。

（6）在冶金鋼鐵部分中，用于流動性較好的耐火材料的運送及壓注。

（7）配備空壓機及噴槍，本設備還可用于對連續(xù)墻面進行噴涂抹灰作業(yè)。

（8）建筑工程中能完成各種磚混和砌塊結構中地上、墻面抹灰砂漿及砌筑砂漿的筆直或水平運送。

（9）在水利工程中，用于水電站、水庫、堤堰帷幕灌漿、固結灌漿、回填灌漿，還可用于井壁加固等。

2、特色

（1）泵送壓力大，合適低水灰高粘度砂漿注漿。

（2）拌和、儲漿、注漿一體化，使用便利。

（3）注漿管選用快速接頭銜接，易于拆開和清洗。

（4）操作便利、安全可靠，易于維修保養(yǎng)。

（5）結構緊湊，移動靈敏，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場所。