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湖北程力專用汽車制造有限公司致力追求在、環(huán)保、、節(jié)能、自動化方面的技術(shù)研究和應(yīng)用。強調(diào)產(chǎn)品的美觀性、經(jīng)濟性和功能性。產(chǎn)品被評為“消費者滿意品牌”、“過硬服務(wù)滿意放心品牌”、“湖北產(chǎn)品”;企業(yè)被評為 “守合同重信用”企業(yè)、“AAA”信用企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè);通過了ISO9001認證、CCC認證，并積極推行TS16949、IS014000等認證體系。

隨車起重運輸車操作注意事項：

1.起重設(shè)備司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準后，發(fā)結(jié)合格證

2.工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合規(guī)定，制動器、液壓裝置和裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。

3。起重臂仰角不得小于30°，起重機在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。

4.司機與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車必須立即停車，待不因素后方可繼續(xù)工作。

5.必須遵守一切交通規(guī)則和規(guī)章制度，嚴禁酒后開車。駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。

6.在起吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續(xù)工作。

隨車吊的組成部分和用途：
1、起重臂：起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。
2、負荷指示儀：負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負荷。
3、卷揚機構(gòu)：卷揚機構(gòu)由液壓馬達驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物或降落。
4、立柱：立柱支撐著起重臂、卷揚機構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)傳動。
5、回轉(zhuǎn)：回轉(zhuǎn)一般包括液壓馬達、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。
6、車架基座：基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。
7、液壓油箱：液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。
8、支腿操縱桿：支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮。
9、支腿油缸：隨車吊作業(yè)期間，為使車輛，將支腿油缸伸至地面，隨車吊的操作性。
10、喇叭：用于起重作業(yè)時，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。
11、操縱桿（手油門）：操縱桿用來發(fā)動機的速度和輸出功率，以吊重需要。
12、回轉(zhuǎn)操縱桿：回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機構(gòu)，使立柱和起重臂進行左右回轉(zhuǎn)。

13、變幅操縱桿：變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮，實現(xiàn)吊臂的高低控制。
14、卷揚操縱桿：卷揚操縱桿用來控制卷揚機構(gòu)（將重物或降下）。
15、卷揚操縱桿：伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制。
16、PTO（取力桿）：PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷。
17、變幅油缸：變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯的執(zhí)行件。
18、吊鉤滑輪組：通過對其上滑輪的減，實現(xiàn)卷揚倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。
19、鋼絲繩：將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過卷裝置：當?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時，過卷裝置便自動發(fā)出。這樣可防止鋼絲繩過卷。目前進的過卷裝置有宏昌天馬等隨車吊標配的太陽能無線防過卷裝置。
21、后支腿：安裝在車輛后橋的后部，與大梁進行連接，進一步整車性。

隨車吊的發(fā)動機，新車零件表面平整度、承載面積、配合關(guān)系都不具備設(shè)計的程度，發(fā)動機總成的機、電、油、水、氣各工況沒有達到綜合平衡,這些過渡都稱為新車磨合期

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