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上饒市帶水施工公司大發(fā)展
上饒市帶水施工公司大發(fā)展 價格:150  元(人民幣) 產(chǎn)地:鹽城
最少起訂量:1平方米 發(fā)貨地:鹽城
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江蘇海龍水下工程有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:個體工商戶
所屬行業(yè):其它工程機械 主要客戶:全國
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聯(lián)系人:武紅高 (先生) 手機:15805100866
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上饒市帶水施工公司大發(fā)展15805100866技術(shù)咨詢 2.施工工藝及施工要點(圖3) (1)施工工藝流程 (2)施工要點 a.混凝土圍堰的預(yù)制 在靠近墩位的岸邊設(shè)置預(yù)制場,將場地平整夯實后,在刃腳位置布置木枕,在其上組拼模板;內(nèi)模與鋼筋一次組裝,綁 扎成型,外側(cè)模分次組立,邊灌混凝土邊接高,以便搗固。預(yù)制時,應(yīng)確保模板不滑移、不變形,特別是兩節(jié)連接處,應(yīng)確保尺寸準確。 b.設(shè)置滑道 從預(yù)制場至河內(nèi)一定距離設(shè)置滑道,滑道需伸入一定水深的河內(nèi),以滿足龍門浮吊的吃水要求;滑道設(shè)-0.5%的縱坡,以便圍堰下滑。 c.圍堰下水 待圍堰節(jié)的混凝土達到設(shè)計強度后,用千斤頂將其頂起,將滑道延伸至其下,推入運輸平車就位并固定好,然后將千斤頂放松,使圍堰節(jié)落到運輸平車上,再解除平車制動,用卷揚機牽引至水上滑道。在拖拉時為防止失控,在圍堰后方設(shè)一臺小噸位卷揚機控制溜車。 d.浮運定位 利用平駁或浮箱組拼空腹式龍門浮吊,然后拖至滑道位置,利用4個吊構(gòu)將圍堰平穩(wěn)吊離滑道,進入水域后緩慢放松吊繩,盡量降低其重心,然后用纜繩將四角拉緊,利用2艘拖船或機動舟牽引,與定位船連結(jié),退出拖船,利用錨繩進行定位。 e.圍堰的下沉與拼裝 由于薄壁圍堰重量較輕,在流速較大的情況下極易偏移,因此,最好先在其墩位上下游設(shè)置定位樁,引導(dǎo)圍堰下沉。圍堰下沉至接近河床時,潛水員下水清理刃腳處的卵石并大致磨平,然后用吸泥機吸泥,使其落于基巖上,再用編織袋裝干硬性水泥砂漿刃腳墊平。底節(jié)圍堰就位后進行臨時錨碇,然后沉放第二節(jié)圍堰外壁,對位后穿螺栓連接。之后沉放內(nèi)壁,將刃腳處填塞找平。兩壁間吸泥干凈后,在兩壁間灌注封底混凝土。圍堰封底后,再依次沉放其余內(nèi)壁,直至設(shè)計標(biāo)高,最后在內(nèi)、外沉井間填充砂礫石。 3.應(yīng)用實例 京九線泰和贛江特大橋,位于贛江中游,1號~6號墩位于主河道上,水深10~15m,2號、3號墩處覆蓋層2~4m,為中密飽和的粗砂夾卵石。本著充分利用既有設(shè)備和資源、因地制宜的原則,綜合考慮水文、地質(zhì)和通航要求等因素,經(jīng)比選,位于主航道的2號、3號墩采用雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰進行施工。 圍堰外壁為圓端形,長20m,寬16.34m,壁厚20cm,采取分節(jié)預(yù)制,節(jié)長3m,節(jié)間法蘭連接。內(nèi)壁為矩形,長13.8m,寬13.4m,壁厚20cm,框內(nèi)設(shè)十字形隔墻。內(nèi)、外沉井預(yù)制好后,按先外后內(nèi)的順序逐節(jié)下水浮運拼裝,內(nèi)外壁之間填充混凝土及砂礫石,組成擋水圍堰。圍堰構(gòu)造如圖4所示。

為探索并尋求解決這些問題的答案,解決海洋油氣勘探、生產(chǎn)實踐中所遇到的具體問題,各國與海洋開發(fā)有關(guān)的研究機構(gòu)便如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來。

上饒市帶水施工公司大發(fā)展15805100866技術(shù)咨詢


有人潛水技術(shù)和裝備。從世界水下工程技術(shù)的發(fā)展歷程來看,?20世紀60~70年代水下工程技術(shù)的研究重點圍繞著解決海洋油氣勘探生產(chǎn)中的水下作業(yè)技術(shù)(即有人潛水技術(shù)和裝備),以及由此引發(fā)的一系列的生理醫(yī)學(xué)和安全問題。一些潛水技術(shù)較先進的國家開展了一系列生物醫(yī)學(xué)實驗,進行了以增加潛水深度和延伸有效作業(yè)時間為方向的研究,提高潛水員向大深度海洋進軍的能力。同時,在工程技術(shù)上解決了潛水設(shè)備系統(tǒng)、作業(yè)母船、深潛水裝具之后,終于使?jié)撍夹g(shù)出現(xiàn)了劃時代的飛躍。
常壓潛水系統(tǒng)。研究表明,潛水員從事有效的潛水作業(yè)深度很難超過400~600?m。為了適應(yīng)海洋開發(fā)水下施工對潛水技術(shù)的需求,常壓潛水系統(tǒng)的研究和使用應(yīng)運而生。在單人常壓潛水系統(tǒng)中,最典型的代表就是JAM型、WASP型和SPIDER型等帶纜單人常壓鎧裝潛水服(ADS)和Mantis型系纜單人常壓潛水器。21世紀初,美國Oceaneening公司利用WASP形單人常壓潛水系統(tǒng)與大功率作業(yè)型無人遙控潛水器(ROV)配合,在645?m水深切除受損的海底管段,安裝Smart接頭,成功地完成直徑8英尺海底管線的維修作業(yè)。目前,單人常壓潛水系統(tǒng)的最佳潛水深度一般在150~600?m。
上饒市帶水施工公司大發(fā)展15805100866技術(shù)咨詢 4.注意事項 (1)澆注前現(xiàn)場砼儲備量,能夠保證自開閥灌注起保證埋置導(dǎo)管于砼中1.0m以上(2)灌注封底砼的速度不宜小于0.25m/h; (3)每根導(dǎo)管的首批砼的坍落度不要太大,以避免因落下的砼不能形成一定的坡率而埋不住導(dǎo)管底口;(4)根據(jù)計算該圍堰封底砼,首灌量不得小于15m3。 雙壁鋼圍堰施工工藝及安全注意事項 1、雙壁鋼圍堰施工工藝 施工工藝框圖見下圖。 雙壁鋼圍堰施工工藝流程框圖 (1)鋼圍堰的拼裝 鋼圍堰分節(jié)運到樁位處后,首先進行臨時定位(使鋼圍堰平面位置偏差在規(guī)范或設(shè)計允許范圍內(nèi)),然后用吊車將其它節(jié)段逐節(jié)吊裝,完成拼裝。鋼圍堰的接縫處采用焊接,焊接完成后將焊縫打磨平整。 (2)鋼圍堰接高(以37#墩雙壁鋼圍堰施工為例) 鋼圍堰接高在第一節(jié)鋼圍堰拼裝完基礎(chǔ)上進行。 首先用龍門吊將第一節(jié)雙壁鋼圍堰自平臺下面吊起,吊至第一節(jié)雙壁鋼圍堰頂面高出平臺頂面一定高度(宜小于1m,以方便焊接施工位置)。并在鉆孔平臺上和雙壁鋼圍堰四周設(shè)吊點,用倒鏈輔助吊掛。(5T)倒鏈數(shù)量不宜少于6對(12個)。 雙壁鋼圍堰固定牢固后,開始按順序吊裝上節(jié)分塊的雙壁鋼圍堰,每塊準確對位后,上下兩層先點焊固定,等上層雙壁鋼圍堰各分塊全部對位并調(diào)整準確后再進行整體長焊縫的焊接連接。上層雙壁鋼圍堰全部焊完確認不漏水后,松開倒連,用龍門吊將焊好的雙壁鋼圍堰緩慢下落,下落時應(yīng)有定位樁,并測量調(diào)整雙壁鋼圍堰的定位。 接高第三層雙壁鋼圍堰時,重復(fù)接高第二層的工作,直至將雙壁鋼圍堰下落到平整的河床面。 以后的雙壁鋼圍堰接高隨下沉情況及時接高(不再用龍門吊和倒鏈),直至雙壁鋼圍堰下沉到設(shè)計標(biāo)高。 (3)鋼圍堰下沉 雙壁鋼圍堰下沉采用平臺上吊機吊放、注水、注砂(或混凝土)、壓重等措施配合射水抽砂來完成。將圍堰沿導(dǎo)向裝置慢慢下放,下沉到位后,拼裝第二節(jié)下沉,如此循環(huán)直到鋼圍堰下沉到設(shè)計標(biāo)高。 為保證圍堰的準確均勻下沉,抽砂的第一步工作就是將圍堰底(頂)面找平。 當(dāng)鋼圍堰已全部著河床且頂面水平、中心位置偏差符合要求后,從鋼圍堰中心開始抽砂,逐漸向四周擴散,使中間形成鍋底形狀,直至刃腳。 開始抽砂后測量隊定時檢查鋼圍堰位置,以便及時調(diào)整圍堰偏位。及時調(diào)整抽砂泵的抽砂部位,每個部位的抽砂量不能過大,以使鋼圍堰均勻下沉。 當(dāng)鋼圍堰停止下沉?xí)r,可在鋼圍堰頂面壓重以克服圍堰下沉摩阻力。在下沉過程中,發(fā)現(xiàn)障礙物時,立即停止抽砂下沉,潛水進行詳細勘察,摸清情況,分析原因,采取措施及時處理。 在抽砂下沉過程中,定時測量雙壁鋼圍堰下沉深度和各部位抽砂深度;測量水位、流速、墩位處沖淤變化和圍堰的移動,作好原始記錄,以便精確定位及提供下沉的有關(guān)技術(shù)參數(shù)。 當(dāng)抽砂至一定深度(根據(jù)雙壁鋼圍堰內(nèi)平臺支撐鋼管入土深度確定)時,拆除雙壁鋼圍堰內(nèi)部平臺,拔除鋼管樁;并可利用護筒搭設(shè)臨時工作平臺。 圍堰下沉到位后,經(jīng)測量確認位置偏差在設(shè)計要求內(nèi)后,對鋼圍堰四周及圍堰底面測量,做好記錄,(必要時由潛水員下水量測)若鋼圍堰上游處因水流沖刷較大,外側(cè)可拋填袋裝砂土,然后進行吸泥清基。


?據(jù)不完全統(tǒng)計,?20世紀70年代末至80年代初,為了開展?jié)撍八伦鳂I(yè)技術(shù)裝備的研究和開發(fā),世界各國紛紛投入巨資,相繼建造了80多套實驗?zāi)M系統(tǒng)。最高壓力在3MPa以上的深海潛水模擬艙群就有30多座。其中,載人艙的最高壓力達到17MPa(加拿大國防與民用環(huán)境醫(yī)學(xué)研究所,DCIEM),動物艙的最高壓力30MPa(英國牛津大學(xué)),設(shè)備實驗艙的最高壓力156MPa(日本海洋技術(shù)中心,?Jamstec)。
上饒市帶水施工公司大發(fā)展15805100866技術(shù)咨詢 一、美翎涂料—PHA系列: 1.PHA103—地下室專用防水涂料。   2.PHA105—水池專用防水防腐涂料。   (1)適用于各種水塔、水池、水箱、水坑、水閘的防滲、防漏、防水、防腐,是國內(nèi)首創(chuàng)的既能防水又能防腐蝕的兩棲產(chǎn)品,自來水、飲用水池均可使用(具有無毒檢測報告),涂層后的PHA長期浸泡水里壽命達30年以上。   (2)各種污水池防水、防腐蝕、酸、堿、鹽等腐蝕均可用PHA105涂刷一布三涂或二布五涂,施工方便、美觀耐磨。   (3)適用各種冷卻塔、涼水塔的防水防腐蝕而且也可以起到防凍的作用,使用溫度可達-150°C。在室外工程還配套特強型抗紫外光線的PHA罩面漆。   3.PHA106—專用防腐涂料:   (1)適用于地下管道的防腐蝕。   (2)適用化工廠、印染廠、化纖廠、電廠、鹽庫的地坪、車間、天棚、車間墻壁防腐蝕。   (3)酸池、堿池、化肥廠的造料塔、倉庫的防腐蝕。   (4)食品廠、酒廠、釀造廠的各種防腐蝕(無毒、有國家級衛(wèi)生無毒報告)   4.PHA107—地坪裝飾防腐專用村料:   (1)適用機械、電子、輕工紡織、汽車、制藥、食品等行業(yè)大型工業(yè)廠房地坪、墻面裝飾防潮、防霉、防腐耐磨。   (2)適用于各種木制品的防潮、防霉、防腐、裝飾。   (3)適用于卷煙廠、糧食倉庫、金庫的防潮、防霉、防水、防腐。美翎涂料PHA系列,在水泥混凝土表面涂刷,每平方米用量為0.4公斤,鋼結(jié)構(gòu)表面每平方米約為0.3公斤,重要部位可以采用一布三涂,二布五涂(一布三涂每平方米用量為1公斤,二布五涂為1.5公斤左右)。

可以說,從20世紀60年代中期至90年代的近30年里,是世界潛水技術(shù)發(fā)展最快的一個時期。目前,常規(guī)潛水技術(shù)和裝備都已達到了一個相當(dāng)成熟的階段。常規(guī)空氣潛水的最大作業(yè)深度為60?m左右,氦氧常規(guī)潛水能夠完成深度為60~150?m(較多在120?m以淺)的各項水下作業(yè)任務(wù)。對于潛水深度更大、水下工作時間更長的深海潛水作業(yè)任務(wù),則通常采用飽和潛水技術(shù)。
上饒市帶水施工公司大發(fā)展15805100866技術(shù)咨詢 2.施工工藝及施工要點(圖3) (1)施工工藝流程 (2)施工要點 a.混凝土圍堰的預(yù)制 在靠近墩位的岸邊設(shè)置預(yù)制場,將場地平整夯實后,在刃腳位置布置木枕,在其上組拼模板;內(nèi)模與鋼筋一次組裝,綁 扎成型,外側(cè)模分次組立,邊灌混凝土邊接高,以便搗固。預(yù)制時,應(yīng)確保模板不滑移、不變形,特別是兩節(jié)連接處,應(yīng)確保尺寸準確。 b.設(shè)置滑道 從預(yù)制場至河內(nèi)一定距離設(shè)置滑道,滑道需伸入一定水深的河內(nèi),以滿足龍門浮吊的吃水要求;滑道設(shè)-0.5%的縱坡,以便圍堰下滑。 c.圍堰下水 待圍堰節(jié)的混凝土達到設(shè)計強度后,用千斤頂將其頂起,將滑道延伸至其下,推入運輸平車就位并固定好,然后將千斤頂放松,使圍堰節(jié)落到運輸平車上,再解除平車制動,用卷揚機牽引至水上滑道。在拖拉時為防止失控,在圍堰后方設(shè)一臺小噸位卷揚機控制溜車。 d.浮運定位 利用平駁或浮箱組拼空腹式龍門浮吊,然后拖至滑道位置,利用4個吊構(gòu)將圍堰平穩(wěn)吊離滑道,進入水域后緩慢放松吊繩,盡量降低其重心,然后用纜繩將四角拉緊,利用2艘拖船或機動舟牽引,與定位船連結(jié),退出拖船,利用錨繩進行定位。 e.圍堰的下沉與拼裝 由于薄壁圍堰重量較輕,在流速較大的情況下極易偏移,因此,最好先在其墩位上下游設(shè)置定位樁,引導(dǎo)圍堰下沉。圍堰下沉至接近河床時,潛水員下水清理刃腳處的卵石并大致磨平,然后用吸泥機吸泥,使其落于基巖上,再用編織袋裝干硬性水泥砂漿刃腳墊平。底節(jié)圍堰就位后進行臨時錨碇,然后沉放第二節(jié)圍堰外壁,對位后穿螺栓連接。之后沉放內(nèi)壁,將刃腳處填塞找平。兩壁間吸泥干凈后,在兩壁間灌注封底混凝土。圍堰封底后,再依次沉放其余內(nèi)壁,直至設(shè)計標(biāo)高,最后在內(nèi)、外沉井間填充砂礫石。 3.應(yīng)用實例 京九線泰和贛江特大橋,位于贛江中游,1號~6號墩位于主河道上,水深10~15m,2號、3號墩處覆蓋層2~4m,為中密飽和的粗砂夾卵石。本著充分利用既有設(shè)備和資源、因地制宜的原則,綜合考慮水文、地質(zhì)和通航要求等因素,經(jīng)比選,位于主航道的2號、3號墩采用雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰進行施工。 圍堰外壁為圓端形,長20m,寬16.34m,壁厚20cm,采取分節(jié)預(yù)制,節(jié)長3m,節(jié)間法蘭連接。內(nèi)壁為矩形,長13.8m,寬13.4m,壁厚20cm,框內(nèi)設(shè)十字形隔墻。內(nèi)、外沉井預(yù)制好后,按先外后內(nèi)的順序逐節(jié)下水浮運拼裝,內(nèi)外壁之間填充混凝土及砂礫石,組成擋水圍堰。圍堰構(gòu)造如圖4所示。


無人潛水技術(shù)。從20世紀70~80年代初期,由于歐洲北海油氣資源的開發(fā),迫切需要解決水下勘探、采油生產(chǎn)及輸送等生產(chǎn)實際問題。而當(dāng)時人們對于人類在水下的承受能力尚認識不足,在生產(chǎn)實踐中潛水疾病及事故頻頻發(fā)生,且又缺乏必要的研究手段。為了創(chuàng)造一個與水下環(huán)境相類似的實驗條件,先后成立的水下技術(shù)實驗研究機構(gòu)紛紛籌建高氣壓艙群,開展有關(guān)人體生理學(xué)研究及水下作業(yè)技術(shù)裝備的開發(fā)和實驗。上饒市帶水施工公司大發(fā)展15805100866技術(shù)咨詢 2.1.3 試驗設(shè)備本次試驗是一次模擬施工現(xiàn)場試驗,動用了各道施工工序所需的所有設(shè)備,如:6×3×1.5m浮箱、5t手動葫蘆、0.9m3潛水空壓機、潛水裝備、風(fēng)鉆、風(fēng)鎬、電焊機、風(fēng)割工具、50m3/h混凝土輸送泵、混凝土攪拌機、手搖式壓漿泵、水下攝像監(jiān)控設(shè)備等。 2.2試驗檢測成果 2.2.1 外觀檢查及抗壓強度模擬試塊與現(xiàn)場鉆孔試件芯樣外觀檢查表明水下不分散混凝土澆筑表面光滑、四周完整、內(nèi)部密實,說明水下不分散混凝土有較好的流動性和自密實性。為了多方位測定水下不分散混凝土的強度,將模擬試塊吊出水面風(fēng)干后進行現(xiàn)場回彈試驗檢測其抗壓強度,測區(qū)10個,抗壓強度平均值25.2MPa(齡期48d),滿足設(shè)計要求。 2.2.2 水下不分散混凝土的力學(xué)性能水下不分散混凝土的力學(xué)性能包括抗壓強度、劈拉強度、剪切強度和握裹強度,試驗按SD105—82和GB81—85進行,試件為現(xiàn)場鉆孔取芯樣,試件尺寸及其檢測結(jié)果見表1所示。由表中可見:(1)水下不分散混凝土芯樣抗壓強度為25.6MPa,與現(xiàn)場回彈試驗檢測的抗壓強度值(25.2MPa)相當(dāng)接近,強度表里一致,達到設(shè)計標(biāo)準(C20),說明加蓋模板和泵送擠壓兩條工藝措施非常有效; (2)水下不散混凝土在水下澆筑成型并在水中養(yǎng)護的試件強度與在機口取樣成型自然狀態(tài)養(yǎng)護的試件強度(水上試件)的比值為83.6%,強度損失約16%; (3)水下不分散混凝土的劈拉強度約為抗壓強度的10%,與文獻[4]的數(shù)據(jù)基本一致; (4)水下混凝土的剪切強度約為抗壓強度的1/6~1/7,與混凝土的常規(guī)比值基本相符。5)握裹強度 (3.90MPa)與文獻[5]現(xiàn)場取樣結(jié)果(3.30MPa)相近,但與其室內(nèi)試驗結(jié)果(8.6MPa)相差較多,這是由于現(xiàn)場取樣難以做到錨筋居中且不偏斜,因而可以認為實際的水下不分散混凝土的握裹強度大于3.9MPa. 與此同時,也開始開發(fā)無人遙控潛水器(ROV),但由于受技術(shù)條件的限制,無人遙控潛水器的應(yīng)用非常有限。從潛水及生理學(xué)的角度看,?20世紀70年代為解決潛水員高壓神經(jīng)綜合癥(HPNS),開展了深入的生理學(xué)研究,并提出了一些預(yù)防措施。但對于深度大于457?m的潛水,仍然無法控制高壓神經(jīng)綜合癥對潛水員的影響。
上饒市帶水施工公司大發(fā)展15805100866技術(shù)咨詢 六、設(shè)計實例 雙壁鋼圍堰采用圓形雙薄壁鋼結(jié)構(gòu),鋼圍堰內(nèi)直徑為31m(較承臺對角線每側(cè)大100cm),外徑32.6m,壁間厚度80cm。內(nèi)外壁鋼板厚度3m,底節(jié)鋼板厚度為5mm, 1、雙壁鋼圍堰設(shè)計 雙壁鋼圍堰其實就是雙壁鋼殼沉井,與沉井的區(qū)別就在于圍堰是臨時防水結(jié)構(gòu),工程結(jié)束后需要拆除。以圓形雙壁鋼圍堰為例。 (一)圓形雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計 某雙壁鋼圍堰采用圓形雙薄壁鋼結(jié)構(gòu),鋼圍堰內(nèi)直徑為31m(較承臺對角線每側(cè)大100cm),外徑32.6m,壁間厚度80cm。內(nèi)外壁鋼板厚度3m,底節(jié)鋼板厚度為5mm,豎向主龍骨采用∠75×50×5角鋼,橫向主龍骨采用∠63×6角鋼,橫向主龍骨間采用6mm扁鋼加強,壁間斜撐采用∠63×6角鋼。平面分八塊,塊間用5mm厚鋼板設(shè)置隔倉板,底節(jié)預(yù)制高度為3m,以上節(jié)預(yù)制高度為4.5m。單塊鋼圍堰吊裝最大重量約5t。塊與塊之間、節(jié)與節(jié)之間相連均采用焊接。 (二)雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)布置 雙壁鋼圍堰為全焊水密結(jié)構(gòu),其主要結(jié)構(gòu)如下: (1)井壁與內(nèi)桁架 圍堰周圍由內(nèi)外兩層鋼壁組成,底節(jié)內(nèi)外壁鋼板厚度均為5mm,其余節(jié)鋼板厚度均為3mm。鋼圍堰沿周圍布置184根豎向∠75×50×5角鋼作為豎向主龍骨,主龍骨的間距外壁約為58.2cm,內(nèi)壁約為55.3cm。四座鋼圍堰橫向主龍骨均采用∠63×6角鋼,高度方向每隔1m一道,中間采用6mm扁鋼作環(huán)向肋加固。壁內(nèi)斜撐采用∠63×6角鋼,主龍骨與斜撐組成水平環(huán)行桁架,使內(nèi)外壁形成整體。 (2)隔倉 為保證圍堰在水中懸浮階段于井壁內(nèi)灌水下沉?xí)r的穩(wěn)定,以及沉落至河床時能分倉灌水或灌混凝土,以適應(yīng)河床面的高差和調(diào)整圍堰的傾斜度,在單個圍堰環(huán)向分為8塊,兩端頭設(shè)置隔倉板,在平面上分成8個互不相通的倉。隔倉板壁厚5mm。 (3)刃腳 圍堰底部150cm設(shè)置刃腳,底部用∠160x100x12角鋼包角。 (4)其他配置 ①吊點:在每塊圍堰上部設(shè)置加強吊點,用它整體起吊入水,底節(jié)鋼圍堰整體起吊時共設(shè)置4個主吊點。 ②兜纜錨耳:在鋼圍堰外壁上焊接錨耳,用它攏住前后兜纜,防止兜纜松弛時被刃腳壓住或互相纏繞,錨耳高度以水面上2m為宜。 ③內(nèi)外連通管:為保持圍堰在接高、下沉、定位施工作業(yè)時內(nèi)外水位的平衡,在最低水位附近圍堰下游方向,穿透內(nèi)外井壁設(shè)置兩個φ250mm的鋼管,鋼管與井壁間密焊。鋼管伸入圍堰端設(shè)有法蘭并配有鋼板堵頭,可根據(jù)工序需要由潛水員開閉堵頭板。 (5)填壁砼 為保證雙壁鋼圍堰有足夠的鋼度和下沉重量,并考慮施工完畢后的拆除方便。雙壁鋼圍堰內(nèi)壁填充C15砼,并在河床以上部分每3m設(shè)一道砂夾層。

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