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DHL進(jìn)口快遞報(bào)關(guān)涉及法檢貨如何辦理商檢

機(jī)場進(jìn)口清關(guān)需要注意的事項(xiàng)：
一、機(jī)場一般免貨物到機(jī)場后的三天的倉儲(chǔ)費(fèi)用，如果超期的話是要付超期的費(fèi)用的，所以要合理安排報(bào)關(guān)的時(shí)間，最好是貨物到達(dá)前把報(bào)關(guān)資料準(zhǔn)備好，貨物到達(dá)后就可以直接安排報(bào)關(guān)了。
二、有一些貨物進(jìn)口時(shí)是需要先做商檢的，所以需要先做完商檢后才能報(bào)關(guān)的。如何知道進(jìn)口的貨物是否要做商檢，我們需要先確認(rèn)貨物的海關(guān)編碼，貨物對(duì)應(yīng)的海關(guān)編碼，會(huì)注明是否要做商檢。

百航國際物流供應(yīng)鏈
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百航進(jìn)口報(bào)關(guān)公司行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，百航機(jī)場進(jìn)口報(bào)關(guān)公司、百航東莞進(jìn)口報(bào)關(guān)公司，百航深圳寶安機(jī)場進(jìn)口報(bào)關(guān)公司，百航上海浦東機(jī)場進(jìn)口報(bào)關(guān)公司，五個(gè)進(jìn)口服務(wù)中心，共180名服務(wù)專員。百航進(jìn)口服務(wù)研究，進(jìn)口報(bào)關(guān)物流的價(jià)值觀，在于一：細(xì)分地整合各進(jìn)口港的進(jìn)口物流資源。二：高度標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的與出口物流區(qū)分起來。三：能夠一站式的承包進(jìn)口物流，為廣大進(jìn)口貿(mào)易采購商提供便捷的專業(yè)服務(wù)。四：標(biāo)志國內(nèi)采購機(jī)制化的形成，標(biāo)志國內(nèi)的國際貨運(yùn)協(xié)會(huì)開始可以通過進(jìn)口貨權(quán)的渠道來制衡船東談判條款。百航機(jī)場進(jìn)口報(bào)關(guān)物流，以創(chuàng)新領(lǐng)先的規(guī)模運(yùn)營模式，引領(lǐng)行業(yè)服務(wù).

DHL機(jī)場快遞進(jìn)口報(bào)關(guān)流程&手續(xù)： 
1. 將全套清關(guān)文件郵寄給你方所委托的機(jī)場報(bào)關(guān)代理。文件包括：報(bào)關(guān)委托書、報(bào)檢委托書、抽單委托書（或機(jī)場到貨通知，抽單委托書的需正本，到貨通知傳真件即可。但到貨通知是貨物進(jìn)航空公司代理倉庫后才會(huì)有，所以如果提前能知道主空運(yùn)單號(hào)Master Air Waybill Number，則建議提前提供抽單委托書，就不需要再提供到貨通知了）、木質(zhì)包裝聲明（如系木箱包裝）、合同。
2、報(bào)關(guān)行憑抽單委托書（或到貨通知）前往航空公司代理倉庫抽隨機(jī)文件，包括：空運(yùn)運(yùn)單、隨機(jī)文件（發(fā)票和裝箱單）。
3、口岸報(bào)檢，拉通關(guān)單。
4、向海關(guān)申報(bào)（廣州機(jī)場進(jìn)口報(bào)關(guān)）。
5、海關(guān)審單，如審單通過，出稅單（關(guān)稅和增值稅）。
6、向海關(guān)繳稅（白云機(jī)場進(jìn)口報(bào)關(guān)）。
7、核銷稅款，海關(guān)放行。放行前確定是否需要查驗(yàn)，如不查驗(yàn)，直接放行貨物。如需查驗(yàn)，則查驗(yàn)后憑現(xiàn)場關(guān)封查驗(yàn)。
8、放行后，即可前往航空公司代理倉庫提貨。提貨時(shí)可能會(huì)發(fā)生商檢查驗(yàn)包裝。

國家郵政局日前發(fā)布的《2016年度快遞市場監(jiān)管報(bào)告》顯示，2016年，中國快遞業(yè)務(wù)量首次突破300億件大關(guān)，快遞日均服務(wù)人次超過1.7億，年人均快遞使用量接近23件。
快遞讓我們生活變得更便捷，與我們生活息息相關(guān)。圓通速遞(19.06 -0.10%,診股)董事局主席兼總裁喻渭蛟在接受記者采訪時(shí)表示，中國快遞行業(yè)走到今天已經(jīng)20多年，有兩種模式，一種是直營，一種是直營+加盟，兩種模式都得到了蓬勃發(fā)展。過去的十幾年，中國快遞業(yè)展示了其創(chuàng)業(yè)的能力和創(chuàng)新的力量，未來中國快遞業(yè)會(huì)發(fā)生更大的變化。
十七年前，圓通速遞正式在上海開始創(chuàng)業(yè)，如今公司已發(fā)展成為一家集速遞、航空業(yè)務(wù)為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。截至2016年底，圓通速遞在全國范圍已建成自營樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心62個(gè)，加盟商2，593家，終端網(wǎng)點(diǎn)37，713個(gè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，擁有航空機(jī)隊(duì)5架，航空運(yùn)輸通達(dá)113個(gè)機(jī)場，累計(jì)開通航線數(shù)量1，373條，汽運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全網(wǎng)運(yùn)輸車輛超過36，000輛，陸路運(yùn)輸干線3，475條。與此同時(shí)，圓通速遞還陸續(xù)推出港澳臺(tái)、東南亞、中亞、歐洲、美洲、澳洲及韓日快遞專線產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)快件通達(dá)主要海外市場。