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上海質(zhì)量好的旅行車品牌介紹

購買旅居車的消費(fèi)者是一個特定人群：有時間、有經(jīng)濟(jì)能力，并且對自駕旅行有著強(qiáng)烈的向往，而旅居車的市場也正在悄然間興起。不久前，華晨專用車推出了旗下最新的自行式房車產(chǎn)品——ID1型，售價(jià)53.58萬至57.98萬元，屬于目前自行房車中的中端產(chǎn)品。 目前市面上的自行式旅居房車常見的有B型與C型兩大類別。其中B型房車一般以輕型客車整車作為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝，保留了一部分原有的車身結(jié)構(gòu)，外形低調(diào)但內(nèi)部空間相對有限。C型房車只采用輕型客車底盤和駕駛室部分，后部車體完全重新打造，因此有著更大的內(nèi)部空間。 華晨專用車最新推出的這款I(lǐng)D1房車就屬于C型房車，基于全新國產(chǎn)依維柯歐勝（AD02）底盤開發(fā)，車身長寬高尺寸分別為5995/2350/3100mm，軸距為3300mm。與一般房車不同的是，它采用了可拓展的車體、雙層地板結(jié)構(gòu)，同時運(yùn)用了輕量化設(shè)計(jì)，整車質(zhì)量維持在3.8噸左右。 ID1型房車比較吸引人的一點(diǎn)便是它可以乘坐6人，同時提供了6人的睡臥休息空間，這一點(diǎn)在同價(jià)位同級別的房車中并不多見。

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次拍車的車廂為三排座椅設(shè)計(jì)，第二排座椅更奢華，尺寸更大的同時也擁有更多功能。左側(cè)座椅旁邊有更多可操控的按鈕和小桌板，一切盡在掌握。斯賓特房車中排座椅采用，航空頭等艙豪華座椅，講到這個座椅真的要好好說一下，看似簡單的座椅卻包含著奔馳工程師孜孜不倦的努力。整張座椅采用全手工縫制，材料選用來自巴伐利亞地區(qū)18個月大的小牛皮，精制而成，皮質(zhì)硬中帶軟，紋路均勻，透氣性極好。為了坐的更舒適，奔馳工程師通過多達(dá)87次的試驗(yàn)，結(jié)合各種身高，各種體重的人體特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了現(xiàn)在的這張座椅，無論乘坐者的身高是多少，體重是多少，座椅的弧度都將和身體完美的貼合，

商務(wù)車盡管占據(jù)汽車市場的份額并不大，但主要面對的是企業(yè)級別的用戶。這一塊市場，尤其是高端車型，常年被國外的進(jìn)口品牌所占據(jù)。隨著國內(nèi)創(chuàng)業(yè)潮的不斷涌起，對于商務(wù)接待用車的需求量卻又是逐年增加！市場上急需一款國產(chǎn)現(xiàn)象級的產(chǎn)品，來填補(bǔ)市場的空白！因此江鈴新逸途就應(yīng)運(yùn)而生了！試想一下，如果能讓你只用進(jìn)口品牌1/3的價(jià)格就擁有一輛毫不遜色的商務(wù)旅居車，能不動心么？這款江鈴新

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在汽車日益融入我們生活的方方面面之時，我們的現(xiàn)代生活形態(tài)已經(jīng)發(fā)生了重大而全新的改變。但是，隨之而來的是汽車污染壓力加大，汽車限購政策加緊，新能源汽車?yán)盟ネ说鹊�。眼前的這臺，卻能讓你重燃雄心。

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