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由于符合相關(guān)旅居車的國家標(biāo)準(zhǔn)，其使用C1駕駛證即可上路駕駛，使用門檻并不高。 與依維柯歐勝相同，ID1房車搭載了排量為3.0L的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)107千瓦，最大扭矩370�！っ�，標(biāo)配ESP9.0與車道偏離警示系統(tǒng)LDW。無論是在動(dòng)力表現(xiàn)還是穩(wěn)定性上，都有著不錯(cuò)的口碑。 由于基于國產(chǎn)依維柯歐勝底盤，因此ID1的駕駛室與歐勝基本保持了一致�；蛟S很多人會覺得如此龐大的輕型客車會難以駕馭，不過筆者在簡單的駕駛體驗(yàn)過程中，并沒有因?yàn)樗鞘謩?dòng)擋而產(chǎn)生困擾，反而高大的車身成為了駕駛時(shí)的最大顧忌，還是需要駕駛員特別注意限高、限寬的路況條件。 我市兩位老人退休后，改裝旅居車（房車）帶著家人自駕游，尋找心中的詩和遠(yuǎn)方。日前，本報(bào)對兩位退休老人通過一專用汽車有限公司改造東風(fēng)御風(fēng)旅居車一事進(jìn)行報(bào)道，引發(fā)網(wǎng)友廣泛關(guān)注，尤其是旅居車合法改裝問題成為熱議焦點(diǎn)。■記者曾雨老人改裝旅居車引關(guān)注市民想改擔(dān)心不合法2017年，懷揣著房車夢想，

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次拍車的車廂為三排座椅設(shè)計(jì)，第二排座椅更奢華，尺寸更大的同時(shí)也擁有更多功能。左側(cè)座椅旁邊有更多可操控的按鈕和小桌板，一切盡在掌握。斯賓特房車中排座椅采用，航空頭等艙豪華座椅，講到這個(gè)座椅真的要好好說一下，看似簡單的座椅卻包含著奔馳工程師孜孜不倦的努力。整張座椅采用全手工縫制，材料選用來自巴伐利亞地區(qū)18個(gè)月大的小牛皮，精制而成，皮質(zhì)硬中帶軟，紋路均勻，透氣性極好。為了坐的更舒適，奔馳工程師通過多達(dá)87次的試驗(yàn)，結(jié)合各種身高，各種體重的人體特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了現(xiàn)在的這張座椅，無論乘坐者的身高是多少，體重是多少，座椅的弧度都將和身體完美的貼合，

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對每一寸肌膚都襯托到位，坐上去，將會感覺到前所未有的舒適。座椅可以360度旋轉(zhuǎn)，配合可拆卸桌板，組合形式多種多樣。后艙內(nèi)的中排座椅，配置了奔馳的經(jīng)典座椅，兩張總裁專享的按摩座椅提供一切在車上能享受的舒適。多項(xiàng)調(diào)節(jié)，身體記憶，通風(fēng)加熱，全身按摩等。無一不使您從一天的疲累中解脫。

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