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購買旅居車的消費(fèi)者是一個(gè)特定人群：有時(shí)間、有經(jīng)濟(jì)能力，并且對(duì)自駕旅行有著強(qiáng)烈的向往，而旅居車的市場也正在悄然間興起。不久前，華晨專用車推出了旗下最新的自行式房車產(chǎn)品——ID1型，售價(jià)53.58萬至57.98萬元，屬于目前自行房車中的中端產(chǎn)品。 目前市面上的自行式旅居房車常見的有B型與C型兩大類別。其中B型房車一般以輕型客車整車作為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝，保留了一部分原有的車身結(jié)構(gòu)，外形低調(diào)但內(nèi)部空間相對(duì)有限。C型房車只采用輕型客車底盤和駕駛室部分，后部車體完全重新打造，因此有著更大的內(nèi)部空間。 華晨專用車最新推出的這款I(lǐng)D1房車就屬于C型房車，基于全新國產(chǎn)依維柯歐勝（AD02）底盤開發(fā)，車身長寬高尺寸分別為5995/2350/3100mm，軸距為3300mm。與一般房車不同的是，它采用了可拓展的車體、雙層地板結(jié)構(gòu)，同時(shí)運(yùn)用了輕量化設(shè)計(jì)，整車質(zhì)量維持在3.8噸左右。 ID1型房車比較吸引人的一點(diǎn)便是它可以乘坐6人，同時(shí)提供了6人的睡臥休息空間，這一點(diǎn)在同價(jià)位同級(jí)別的房車中并不多見。

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這種情況因人而異，但確實(shí)是完全可行的，而且已經(jīng)有很多人都在這么做。你甚至可以依靠房車做個(gè)soho一組，在房車上工作生活。6、做工程滿世界跑的，或者業(yè)務(wù)需要要游走于各大城市之間的商務(wù)人士。一輛房車的實(shí)用性甚至要遠(yuǎn)高于一輛純商務(wù)車。其實(shí)商務(wù)車也是房車的一種，只是定位略有不同，注重短途的休息與用戶體驗(yàn)，旅居功能很弱或者根本沒有。但如果是自己的買賣，就要考慮到節(jié)約就是純利潤的問題了。旅居車的出行費(fèi)用，要比全程飛機(jī)+酒店的模式，節(jié)省2/3，而且時(shí)間算好了，效率并不低！費(fèi)用卻可以省下不少，這個(gè)如何選擇，各位自己評(píng)斷�？偨Y(jié)：以上是適合房車生活、旅行的人群。還有一類不太適合房車生活旅行的人，我們稱之為鍵盤俠，在無腦的噴子鍵盤俠看來很多事兒都是不可執(zhí)行的，會(huì)提出一堆的疑問，錢從

由于符合相關(guān)旅居車的國家標(biāo)準(zhǔn)，其使用C1駕駛證即可上路駕駛，使用門檻并不高。 與依維柯歐勝相同，ID1房車搭載了排量為3.0L的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)107千瓦，最大扭矩370�！っ�，標(biāo)配ESP9.0與車道偏離警示系統(tǒng)LDW。無論是在動(dòng)力表現(xiàn)還是穩(wěn)定性上，都有著不錯(cuò)的口碑。 由于基于國產(chǎn)依維柯歐勝底盤，因此ID1的駕駛室與歐勝基本保持了一致。或許很多人會(huì)覺得如此龐大的輕型客車會(huì)難以駕馭，不過筆者在簡單的駕駛體驗(yàn)過程中，并沒有因?yàn)樗鞘謩?dòng)擋而產(chǎn)生困擾，反而高大的車身成為了駕駛時(shí)的最大顧忌，還是需要駕駛員特別注意限高、限寬的路況條件。 我市兩位老人退休后，改裝旅居車（房車）帶著家人自駕游，尋找心中的詩和遠(yuǎn)方。日前，本報(bào)對(duì)兩位退休老人通過一專用汽車有限公司改造東風(fēng)御風(fēng)旅居車一事進(jìn)行報(bào)道，引發(fā)網(wǎng)友廣泛關(guān)注，尤其是旅居車合法改裝問題成為熱議焦點(diǎn)�！鲇浾咴昀先烁难b旅居車引關(guān)注市民想改擔(dān)心不合法2017年，懷揣著房車夢(mèng)想，

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網(wǎng)友“雄哥”說：“開房車游玩，是退休后不錯(cuò)的選擇。”市民吳先生是東風(fēng)公司一專業(yè)廠職工，即將退休�！翱吹侥銈儓�(bào)道兩位老人改造旅居車自駕游，我也想退休后搞一輛�！眳窍壬涨奥�(lián)系本報(bào)說，他不知道怎么改，希望聯(lián)系兩位老人請(qǐng)教，避免一些不必要的麻煩。不少市民有改造旅居車的想法，但擔(dān)心不合法。在微信評(píng)論區(qū)，不少網(wǎng)友提出了這一疑問。對(duì)此，柯毅表示，他改造的房車手續(xù)都是合法的，改造之后正常上牌。于紹華也說，如果是自己私自改造房車，是不符合規(guī)定的，正是擔(dān)心非法改裝，才通過十堰匯斯誠專用汽車有限公司改造。汽車廠家：須由有資質(zhì)的廠家改裝日前，

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