| 萍鄉(xiāng)福田牌恒溫運輸車歡迎來廠考察 |
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價格:1 元(人民幣) | 產(chǎn)地:湖北 |
| 最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:湖北隨州 | |
| 上架時間:2018-04-14 10:57:50 | 瀏覽量:56 | |
程力專用汽車股份有限公司
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| 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:集體企業(yè) | |
| 所屬行業(yè):冷藏車 | 主要客戶:全國 | |
在線咨詢 ![]() |
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| 聯(lián)系人:呂 (先生) | 手機:13886862117 |
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傳真: |
| 郵箱:1691898062@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園 |
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萍鄉(xiāng)福田牌恒溫運輸車歡迎來廠考察DHL是亞洲大的確定期限配送服務(wù)供應(yīng)商,約占這類亞洲市場的44%,緊隨其后的是FedEx和UPS,市場份額分別為24%和11%。Yamato、SingaporePost、TCI和CJKoreaExpress都是亞洲本土電子商務(wù)物流服務(wù)供應(yīng)商。亞洲的后一英里配送市場往往四分五裂,分散在多家供應(yīng)商手中。
現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車的高峰期,我公司已經(jīng)率先推出一批國五排放的冷藏車,具體規(guī)格品牌有:江鈴冷藏車,福田奧鈴冷藏車,江淮冷藏車,福田歐馬可冷藏車,東風(fēng)冷藏車,廂體從2.6米到9.6米不等,您可以按需求來選擇,這一批達標(biāo)的冷藏車,各地均可上牌,您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了,我公司生產(chǎn)的冷藏車其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡,冷藏廂飾玻璃鋼,廂體有8cm厚,采用先進的保溫廂體制作工藝,達到冷藏保溫,廂體具備重量輕、強度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點,可選裝不同功率的制冷設(shè)備,具體以訂車合同為準(zhǔn),
冷藏要配置;冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機組三大部分組成;
底盤:東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主;
箱體:聚氨酯發(fā)泡保溫材料(進口/國產(chǎn))、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作,保溫
性能,抗擊強度目前優(yōu)!
常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽(地軌),為了使冷空氣循環(huán),效果更快,但對制冷要求不嚴(yán),或經(jīng)濟方面考慮,多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽,裝了效果更好!
冷凍機組:河南華泰機組、襄樊漢雪、上海松寒、美國開利、韓亞為主!
★保溫箱體制作選材★
1、廂體材質(zhì):彩鋼板,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
2、廂體材質(zhì):玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
3、廂體材質(zhì):不銹鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
4、廂體材質(zhì):內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
1)箱體配件:不銹鋼鎖件,不銹鋼包角,不銹鋼門框,頂燈及防撞塊等配置。
2)制冷機組:可選美國大冷王,法國凱利,三菱,韓亞,華速,美國開利等知名品牌。
以上信息僅供參考,還有其他需要的請電話聯(lián)系我公司銷售部:
公司承諾:我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個小時內(nèi)到位處理,終生負(fù)責(zé),并終生免費提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。
發(fā)展普及指數(shù)保持增長。2016年,快遞發(fā)展普及指數(shù)為340.2,同比19.3%。隨著郵政局快遞向西向下服務(wù)拓展工程的推進和農(nóng)村電商協(xié)同發(fā)展,重點快遞企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超過80%;城市快遞網(wǎng)點化建設(shè)推進,城市快遞網(wǎng)點化率達到51.4%,布放智能快件箱累計超過10萬組,年投遞快件超過10億件。便利店等零售網(wǎng)點的競爭既有提供優(yōu)質(zhì)商品的競爭,也有城配效率的競爭。第三方物流公司需要零售網(wǎng)點的城配需求,才能其競爭力,也同時保證自身優(yōu)勢,從而進行長期服務(wù)。而云鳥科技則運用科技手段,協(xié)助第三方物流公司提供更的城配服務(wù),保證交付品質(zhì),并物流成本,為促進物業(yè)的發(fā)展而共同努力。蘇寧的短板在于無法收散件快遞,像的物流送倉需要預(yù)約、清點等,耗時較長,少了一個快遞核心環(huán)節(jié)就是分揀。另一方面,在物流社會化業(yè)務(wù)和物流后一公里的配送能力上還有所欠缺,但這一短板在收購天天快遞后補足。
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