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CACR-HR10BB

他在 斯坦福大學的實驗室致力于使用形式化邏輯解決多種問題，包括知識表 示， 智能規(guī)劃和機器學習. 致力于邏輯方法的還有愛丁堡大學，而促 成歐洲的其他地方開發(fā)編程語言PROLOG和邏輯編程科學.“反邏輯”斯 坦福大學的研究者 (如馬文·閔斯基和西摩爾·派普特)發(fā)現(xiàn)要解決計 算機視覺和自然語言處理的困難問題，需要專門的方案-他們主張不存 在簡單和通用原理（如邏輯）能夠達到所有的智能行為。ROGER SCHAN K 描述他們的“反邏輯”方法為 "SCRUFFY" .常識知識庫 (如DOUG LEN AT的CYC)就是"SCRUFFY"AI的例子，因為他們必須人工一次編寫一個復(fù) 雜的概念。

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2采用可調(diào)模擬負載的測試平臺 這種測試系統(tǒng)由三部分組成，分別是被測伺服驅(qū)動器—電動機系統(tǒng)、可 調(diào)模擬負載及上位機�？烧{(diào)模擬負載如磁粉制動器、電力測功機等，它 和被測電動機同軸相連。上位機和數(shù)據(jù)采集卡通過控制可調(diào)模擬負載來 控制負載轉(zhuǎn)矩，同時采集伺服系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行保存、分 析與顯示。對于這種測試系統(tǒng)，通過對可調(diào)模擬負載進行控制，也可模 擬各種負載情況下伺服驅(qū)動器的動、靜態(tài)性能，完成對伺服驅(qū)動器的全 面而準確的測試。但這種測試系統(tǒng)體積仍然比較大，不能滿足便攜式的 要求，而且系統(tǒng)的測量和控制電路也比較復(fù)雜、成本也很高。[2] CACR-HR10BB

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