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新余海鮮冷藏運(yùn)輸車多年生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)
新余海鮮冷藏運(yùn)輸車多年生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn) 價(jià)格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北
最少起訂量:1 發(fā)貨地:湖北隨州
上架時(shí)間:2018-04-14 10:47:45 瀏覽量:60
程力專用汽車股份有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:集體企業(yè)
所屬行業(yè):冷藏車 主要客戶:全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人: (先生) 手機(jī):13886862117
電話: 傳真:
郵箱:1691898062@qq.com 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

詳細(xì)介紹

新余海鮮冷藏運(yùn)輸車多年生產(chǎn)制造馬軍勝在工作報(bào)告中指出,2017年是的以來我國郵政業(yè)發(fā)展的收官之年,也是實(shí)施十三五規(guī)劃的重要之年。全行業(yè)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹新時(shí)代特色社會思想和的精神,更加注重創(chuàng)新驅(qū)動、結(jié)構(gòu),更加注重補(bǔ)齊短板、聯(lián)動融合,更加注重服務(wù)民生、綠色,行業(yè)發(fā)展態(tài)勢高位運(yùn)行向好。


 

現(xiàn)在正是夏季使用冷藏車的高峰期,我公司已經(jīng)率先推出一批國五排放的冷藏車,具體規(guī)格品牌有:江鈴冷藏車,福田奧鈴冷藏車,江淮冷藏車,福田歐馬可冷藏車,東風(fēng)冷藏車,廂體從2.6米到9.6米不等,您可以按需求來選擇,這一批達(dá)標(biāo)的冷藏車,各地均可上牌,您再也不用為車輛上不了戶而煩惱了,我公司生產(chǎn)的冷藏車其冷藏保溫資料選用優(yōu)質(zhì)聚氨酯發(fā)泡,冷藏廂飾玻璃鋼,廂體有8cm厚,采用先進(jìn)的保溫廂體制作工藝,達(dá)到冷藏保溫,廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、外形標(biāo)致、保溫性好、耐腐蝕環(huán)保等特點(diǎn),可選裝不同功率的制冷設(shè)備,具體以訂車合同為準(zhǔn),



這樣的環(huán)保意識當(dāng)然是寶貴的,值得大力點(diǎn)贊。但問題是,如此良好的做法能堅(jiān)持多久呢?每個(gè)人生活習(xí)慣的養(yǎng)成,既有賴于個(gè)人有意識的內(nèi)在規(guī)范,也有賴于現(xiàn)實(shí)條件的外在約束。二者不僅缺一不可,甚至綠色環(huán)保是否能夠化、閉環(huán)化,也會直接影響人們的生活習(xí)慣。

 


冷藏要配置;冷藏車由專用底盤、保溫箱體、冷凍壓縮機(jī)組三大部分組成; 

底盤:東風(fēng)冷藏車、福田冷藏車、江淮冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車為主;

箱體:聚氨酯發(fā)泡保溫材料(進(jìn)口/國產(chǎn))、采用新“三明治”工藝生產(chǎn)制作,保溫
性能,抗擊強(qiáng)度目前優(yōu)!




常規(guī)冷藏車都要裝導(dǎo)風(fēng)槽(地軌),為了使冷空氣循環(huán),效果更快,但對制冷要求不嚴(yán),或經(jīng)濟(jì)方面考慮,多數(shù)冷藏車沒有安裝導(dǎo)風(fēng)槽,裝了效果更好!




冷凍機(jī)組:河南華泰機(jī)組、襄樊漢雪、上海松寒、美國開利、韓亞為主!
★保溫箱體制作選材★
1、廂體材質(zhì):彩鋼板,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
2、廂體材質(zhì):玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
3、廂體材質(zhì):不銹鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
4、廂體材質(zhì):內(nèi)飾彩鋼板、外飾玻璃鋼,保溫層材料:聚氨酯發(fā)泡,厚度:8cm
1)箱體配件:不銹鋼鎖件,不銹鋼包角,不銹鋼門框,頂燈及防撞塊等配置。
2)制冷機(jī)組:可選美國大冷王,法國凱利,三菱,韓亞,華速,美國開利等知名品牌。





以上信息僅供參考,還有其他需要的請電話聯(lián)系我公司銷售部:

公司承諾:我公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品,上裝部分三包服務(wù)、售后服務(wù)四十八個(gè)小時(shí)內(nèi)到位處理,終生負(fù)責(zé),并終生免費(fèi)提供技術(shù)服務(wù)。底盤部分由各大主機(jī)廠服務(wù)站負(fù)責(zé)三包與售后。
物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示,得智慧物流者得天下,也讓物流成為兵家必爭之地。正是因?yàn)椴捎昧瞬锁B的電子面單、智能分單等大數(shù)據(jù)產(chǎn)品,以及、蘇寧等企業(yè)加持物流,快遞業(yè)走入智慧物流時(shí)代。2012年,快遞總量為56.9億件,平均時(shí)效4天以上;2016年快遞量增至312.8億件,但平均時(shí)效卻下降到3.1天左右,超過兩成。據(jù)郵政局公布的2016年快遞滿意度排行榜來看,2016年快遞企業(yè)總體滿意度排名和得分依次為:順豐速運(yùn)(84.6分)、郵政EMS(80.0分)、中通快遞(76.9分)、快遞(74.8分)、申通快遞(74.7分)、韻達(dá)快遞(74.3分)、百世快遞(72.3分)、宅急送快運(yùn)(71.4分)、天天快遞(70.8分)和(65.8分)。天天快遞在十大快遞企業(yè)中排名僅在之前。市場風(fēng)云變化很快,翻臉像翻書一樣,容易吃到肉的地方就會不斷招來競爭者。規(guī)?爝f企業(yè)不斷擴(kuò)充產(chǎn)能,網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率,轉(zhuǎn)運(yùn)能力,吞吐能力,盡力擴(kuò)大自己的市場份額。小規(guī)?爝f企業(yè)也逐漸發(fā)力,希望憑借低廉的價(jià)格吞下低端市場。跨界者從物流、電商領(lǐng)域殺入快遞,謀求分得一杯羹。

 

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